水冷夏天真热也烫

我独爱风冷，结构简单，保养更简单，有几个能真正骑出热衰来

一般人的骑行强度根本达不到风冷机的热衰，该骑骑一点问题没有

怎么才能开出热衰减？

最长一个次也就骑了200多公里，没碰到过热衰

不是一次跑个几百公里没有必要上水冷 而却保养成本也高

先看使用场景和适用人群再来谈好不好行不行的事，存在即合理，合理但是不一定合适所有，你现在也只是感兴趣而已，真正骑上了是不是合适你只有你自己心里清楚了

听说190一次近1000公里有不热衰的，本田锐猛125 90的速度一次跑五个小时，油门基本到底了，也不热衰，风冷发动机动力和散热设计都平衡的，有速度散热就能跟上，压缩比低，风冷完全够用，出发原地大油门或载重量大，抵挡高转速这些情况或许熱衰，正常一般人先累倒

热衰？，我骑豪爵新悦125踏板9月份，10个小时骑了490公里，一点感觉没有，基本75巡航，你一直油门拉到底肯定会有一点，你骑车不留余量的？，125踏板75以下巡航，150 85巡航，250 95巡航 300排量就 100巡航，在大排量没骑过

摩托古兹：？

小排量速度不快，风冷足可应付。

不是长上坡压根就跑不出来热衰

冬天的时候要堵住出风口，不然温度上不来

我dr300，骑了3万公里，平常内地骑行，没见冷却风扇转过，就骑西藏爬坡，加堵车转过两次