没有外放电。

你不注重车机和内饰，不代表别人不喜欢，至少国产车现在没有哪个厂家敢用垃圾内饰忽悠国人

首先必须承认id6非常好开，转弯半径也很小。但是就像你说的，车机不行，内饰可以说很一般，完全无法和现在的自主品牌比。而且还有一个缺点，就是第3排空间比较小，其实id系列的空间利用率挺大的，但是id6的车长不够长，三排suv车长起码要达到5米才能舒舒服服坐人，这个你考虑过没有

每天上下班哪有时间精力管他好不好开，又不是玩车的。但是玩车的也不会买这个价格车来玩，最后就成了稀有的鬼火少年之选。

货比货啊

车这个 好开 自己满意就好 现在这氛围 开什么都有人说

如果仅仅是开车，和以前的大众油车比，ID6应该还是不错的；但如果和国产新能源比配置比智能比舒适，那就有差距了。
当然，买车主要还是自己喜欢。有些人就喜欢外国品牌觉得开外国车有面子，那就买ID6，自己的钱自己高兴

也不看看多少钱，没促销时这钱去买那些销量大的车比如001 modelY哪个不比它好？

贵的东西，缺点就是贵。

这车好像降价了，现在落地多少个

不知道现在大众的电池怎么样了，去年说用的三元锂中比较垃圾的电池，百公里耗电也贼高，手机遥控居然还要收费？

家里有台未促销时买的id4，那时候4s只是代售制，价格只能厂家定，4s完全就是完成下厂家给的销售任务没多少甜头，所以卖的时候也给不了什么优惠，也就尽量的给点变相的补贴。买的时候也没想要买多知能的，所以对功能之类的没怎么在乎。开了两年，总体感觉一般，车机和续航都一般，没什么亮点。一定要说亮点就是id4的空间是真的大，然后老款的灵动矩阵大灯也蛮不错的。缺点也不明显（因为就通勤开下，也不像年轻人那样在乎可玩性），如果一定要说缺点应该是价格的背刺，短短半年降价3-4万，有的甚至5-6万！

怎么跟001打 全方位被吊锤

买车这东西就是靠信仰，你说他值就值，别人不买当然就是别人觉得不值，你问别人为啥不值，那大家说出来的缺点你又不接受，你说大家不都是靠信仰么！谁也说不服谁。