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为什么不是1号线去松江,而是12号线
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行车值班
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从线位来看,1号线沿着莘松路去松江更近吧,12号线反而要从顾戴路拐个大弯到莘松路。
一些可能:
1.早期的RML规划,1号线一端需要在外环附近
2.闵行区极力反对
3.松江没主动争取
4.5号线把1号线延伸可能给拦住了
0723aEQ
区域经理
13
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1南有莘庄大客流+5号线整条线灌入,即使是8A也只是刚好能顶住。延伸到松江,你是嫌现在1号线不够挤吗?
再看L12,西段客流和1号线比起来小得多(至今没有拥挤度上榜记录),运力充沛,延伸L12到松江更加合理一些。
英超之迷
部门主任
15
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安国大将军
小吧主
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早期RML规划,1号线往西南走沪闵路or中春路,然后往南去奉贤、金山——从未考虑过沿着莘砖公路往西一直走
BHHZDQL2
车站环控
7
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就算rml规划,1号线也是属于r线,出外环完全没问题。
要是5号线当时没有止步于莘庄,而是延伸去了虹桥的话,1号线可能就可以延伸去松江了
贴吧用户_J7DyGD9
厅台站务
6
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1号线:我可不是生产队的驴
无可匹敌小帅哥
爱好者
1
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因为当时的领导对地铁不够重视,闵行区拉来3个1号线车站莲花,外环,莘庄在当时都被认为是傻子,花钱还不一定有啥效果。现在看当然是事后诸葛亮。
TryingToRecove
部门主任
15
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要是像3,4号线那样来个共线就完美了,一辆车往1号线方向开,一辆车往12号线方向开,然后1号线一辆车莘庄小交路,一辆车松江大交路,12号线一辆车七莘路小交路,一辆车莘庄大交路,这样完美。
放我出去 放我出去
维保检修
9
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1号线要延伸估计只能沿着沪杭铁路走了,如果要拐到外面来还要找个地方入地
杨任楚涵SH
值班站长
12
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只能说规划失误导致计划赶不上变化,莘庄已经是全域城市化地区,轨道尽头怎么修仍然是个问题(涉及穿越5号线和沪杭铁路)
贴吧用户_074GGQG
行车值班
8
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你是开心了,莘庄闵行人民怎么办
点球联队
列车司机
10
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但凡一号线能延伸,闵行都把它拉到颛桥了
蘇河東流🎰
车站环控
7
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整个R1规划是从崇明南门途经罗泾、富锦路、莘庄、南桥到金山卫,现在已经开通了从富锦路到南桥这段,为什么要开R1莘松支线
V维内托V-
车站环控
7
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1号线可能吃不消了吧,莘庄附近的客流、5号线奉贤和老闵行等地过来的客流,还有其他公交车四面八方过来的客流,我看莘庄早上那大客流屡次荣登拥挤排行榜,不过如果是这样的话,我倒是很好奇另一个问题:虹火最早规划在七宝一带,如果按这个规划,九号线会不会比现在更拥挤?(虽然现在也已经是挤不下的状态了)
🍓番茄草莓红🍅
值班站长
12
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1号线南延伸的路已经堵s了 富锦路北延伸或者往东延伸到宝山站或者宝山城区还有一丁点可能
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