维持一条战时运输线需要多少人力?可能很多人没有概念。以铁路为例,每百公里日常故障事件为每年80~120。信息电子化后,减少到0.5。而需要的维护人员,从每百公里22人减少到14人。这一个个故障如果不能及时发现及时修好,就可能发展成一次撞车,或一次脱轨。这还是日常。战时还有人为破坏,运输线不止要及时整修还要沿线驻防巡逻。比如那座大桥反反复复炸了多少次。以二战欧洲战区为例,诺曼底登陆后,从海滩向纵深进攻时,因为铁路还不能使用,组织汽车队供应一个集团军,两个月就要把从艾森豪威尔到基层全搞崩溃。幸好后来打通了铁路线。二战登陆诺曼底之后前线战斗兵20万不到,后勤人员超过10万。伊拉克战争时期,总兵力50万人,其中一线战斗兵只20多万。当然,俄现在是防守,而且也不像鹰家的兵生活要求那么离谱。但是物质消耗总是不可避免的,修阵地,日常打炮,后勤部队如果能有人接手,就可以拉出更多的战斗兵