最近收了不少多年向往的物品，收藏的路程仿佛终于看到了尽头。
今天我们一起来看这么几台模型，请注意它们都是1/20比例：
1. ADVAN Toleman TG-280
2. Modeler's MCS 8
3. 田宫 Tamiya Lotus 102D
1. 让我们首先从第一盒开始: ADVAN TOLEMAN TG-280 HART 420R
名字挺长。收到的这盒盒子保存的非常一般，但是胜在价格非常便宜，最后锁定在了2750日元，相当于24加币，100人民币左右多一点。整个盒子上都没有任何的厂商标识——唯一能看到的就是ADVAN的标志。Advan，相信熟悉赛车运动的朋友一定知道，ADVAN是Yokohama轮胎品牌的高端系列，是很多赛事的常年合作伙伴。ADVAN赞助的赛车也有着明显的涂装标识，即常见的红黑配色涂装。这台F2赛车也不奇怪的使用了红黑搭配的涂装。
让我们暂时不去想究竟是谁代工了这款模型——当然相信从盒子里看，挺大概率是富世美。我们先来了解一下这款模型的背景故事。Toleman最出名的车当然是F1中登场的糖果车；这台TG-280——1980年F2冠军车的资料却比较少。根据博主GON在2013年5月1日的博文，
“このキットはYOKOHAMA ADVAN が、タイヤのキャンペーンか何かでの
販促グッズだったと思うのですが、指定のタイヤを購入した方に配っていた？
ものと思われます。”
可知ADVAN作为轮胎厂商为买家提供了这么一款推广商品，即购买特定轮胎即送模型一盒。GON还附上了一份购买收据，时间显示的是1981年8月20日，这也间接的解释了因为年代久远，有些模型保存的不好也不难理解了。
上图中的透视图却没有像盒子正面分辨率挺低的封绘一样褪色，还能一瞥当年的风采。
盒子内侧和说明书上都出现了著名的MR.CRAFT的印章。MR.CRAFT原为途中地址的一栋5楼建筑，号称车模迷们的天堂，一至五楼皆售卖各种和车模及制作相关的商品。可惜在2009经营不善倒闭。旗下原创模型品牌有著名的Modeler‘s。推测这盒模型是在MR.CRAFT进行了转售之类的；当然也有可能是他们代工制作的。15年后的今天，也不太好再查证了。
让我们一起看看盒子里面有些什么。
板件A包含了车体部件。左边的白色车壳是来自Modeler's的1/20 MCS 8，我们会在稍后点评。这里请注意同样是1/20的比例，同样是相差不太大的F2/F3000，然而两台车的大小车距可谓夸张。
板件B包含驾驶舱和引擎部件。
如果熟悉模型界标杆的田宫在70年代的开模（尤其是一系列的1/12F1套件），就不会对这犀利的细节感到奇怪。由于资料并不多，无法对考证进行评价。目测的话感到满意，和田宫的1/20系列不相上下。当然了，由于年代久远，组合度可能会有小挑战，但是对于合格的民用模型玩家来说不会太困难。
车体内部的铆钉细节也干净漂亮。车体前部的油壶细节很有时代气息，非常简单。
板件C。因为盒子有压痕，一些零件从板件上脱落了。
对比找到的资料来看，这个仪表盘的还原度还挺高的。同样，细节清楚。
细节虽然不少，但是推出孔更多。这里的铆钉细节可以自行打孔重置。
C9这个零件是TG280这辆车上独特的引擎进气的保护网格。
我目测了一下这个应该可以用MFH的1/12DFV引擎网格来替代，效果会好的多。但是请注意MFH的改件比原件大一些，需要进行一些裁剪。
板件D为烟灰色透明板件。挺多旧1/20方程式模型都会省略掉刹车灯细节，这里很高兴套件提供了零件（D1）。
板件E为电镀板件。电镀质量很普通，又亮又腻，制作时一般都会去掉电镀层自行喷涂。
前轮刹车细节尚可，对比资料来看还比较准确。
可能是整个套件里最重要的部分——来自ADVAN的轮胎！ 轮胎侧壁的雕刻十分清楚。轮胎正面没有合模线。另外，40多年后，这轮胎目前的状态稍微偏软。
水贴经过40多年出现开裂，但是白色完全没有变黄，甚至目测还能用！
然而水贴的印刷质量比较普通。这台车过于冷门，即使在1980年登场过不知多少各色涂装的TG-280；目前唯一能找得到的1/20水贴就是套件中自带的水贴。
这台车最让我欲罢不能的就是那像是肠子一般的引擎排气。
最后让我们看一看组立说明。说明书的风格就是老模的风格，印刷清楚，对我而言透露出一股旧富世美的味道。然而没有任何资料能被我引用。说明书中完全没有任何厂家信息，仿佛就是故意隐去了一般。
图片来源：History of Kunimitsu Takahashi, Chronology of Kunimitsu.
这台车的板件不多也不少，制作上看起来也基本就是1/20模型的标准水平。稀有的题材决定了这台模型不一般的价值。而25的这台车对应的是1981年“漂移之父”高桥国光在全日本F2参赛的车辆。时年41岁的高桥国光并没有驾驶这台赛车取得非常亮眼的成绩——但是必须感谢ADVAN，否则这样一台模型可能就不会存在于世了。只可惜我本人对ADVAN这台涂装不太感冒——奈何车太冷门也没有什么第三方水贴。先存着，说不定以后有呢？
今天我们一起来看这么几台模型，请注意它们都是1/20比例：
1. ADVAN Toleman TG-280
2. Modeler's MCS 8
3. 田宫 Tamiya Lotus 102D
1. 让我们首先从第一盒开始: ADVAN TOLEMAN TG-280 HART 420R
名字挺长。收到的这盒盒子保存的非常一般，但是胜在价格非常便宜，最后锁定在了2750日元，相当于24加币，100人民币左右多一点。整个盒子上都没有任何的厂商标识——唯一能看到的就是ADVAN的标志。Advan，相信熟悉赛车运动的朋友一定知道，ADVAN是Yokohama轮胎品牌的高端系列，是很多赛事的常年合作伙伴。ADVAN赞助的赛车也有着明显的涂装标识，即常见的红黑配色涂装。这台F2赛车也不奇怪的使用了红黑搭配的涂装。
让我们暂时不去想究竟是谁代工了这款模型——当然相信从盒子里看，挺大概率是富世美。我们先来了解一下这款模型的背景故事。Toleman最出名的车当然是F1中登场的糖果车；这台TG-280——1980年F2冠军车的资料却比较少。根据博主GON在2013年5月1日的博文，
“このキットはYOKOHAMA ADVAN が、タイヤのキャンペーンか何かでの
販促グッズだったと思うのですが、指定のタイヤを購入した方に配っていた？
ものと思われます。”
可知ADVAN作为轮胎厂商为买家提供了这么一款推广商品，即购买特定轮胎即送模型一盒。GON还附上了一份购买收据，时间显示的是1981年8月20日，这也间接的解释了因为年代久远，有些模型保存的不好也不难理解了。
上图中的透视图却没有像盒子正面分辨率挺低的封绘一样褪色，还能一瞥当年的风采。
盒子内侧和说明书上都出现了著名的MR.CRAFT的印章。MR.CRAFT原为途中地址的一栋5楼建筑，号称车模迷们的天堂，一至五楼皆售卖各种和车模及制作相关的商品。可惜在2009经营不善倒闭。旗下原创模型品牌有著名的Modeler‘s。推测这盒模型是在MR.CRAFT进行了转售之类的；当然也有可能是他们代工制作的。15年后的今天，也不太好再查证了。
让我们一起看看盒子里面有些什么。
板件A包含了车体部件。左边的白色车壳是来自Modeler's的1/20 MCS 8，我们会在稍后点评。这里请注意同样是1/20的比例，同样是相差不太大的F2/F3000，然而两台车的大小车距可谓夸张。
板件B包含驾驶舱和引擎部件。
如果熟悉模型界标杆的田宫在70年代的开模（尤其是一系列的1/12F1套件），就不会对这犀利的细节感到奇怪。由于资料并不多，无法对考证进行评价。目测的话感到满意，和田宫的1/20系列不相上下。当然了，由于年代久远，组合度可能会有小挑战，但是对于合格的民用模型玩家来说不会太困难。
车体内部的铆钉细节也干净漂亮。车体前部的油壶细节很有时代气息，非常简单。
板件C。因为盒子有压痕，一些零件从板件上脱落了。
对比找到的资料来看，这个仪表盘的还原度还挺高的。同样，细节清楚。
细节虽然不少，但是推出孔更多。这里的铆钉细节可以自行打孔重置。
C9这个零件是TG280这辆车上独特的引擎进气的保护网格。
我目测了一下这个应该可以用MFH的1/12DFV引擎网格来替代，效果会好的多。但是请注意MFH的改件比原件大一些，需要进行一些裁剪。
板件D为烟灰色透明板件。挺多旧1/20方程式模型都会省略掉刹车灯细节，这里很高兴套件提供了零件（D1）。
板件E为电镀板件。电镀质量很普通，又亮又腻，制作时一般都会去掉电镀层自行喷涂。
前轮刹车细节尚可，对比资料来看还比较准确。
可能是整个套件里最重要的部分——来自ADVAN的轮胎！ 轮胎侧壁的雕刻十分清楚。轮胎正面没有合模线。另外，40多年后，这轮胎目前的状态稍微偏软。
水贴经过40多年出现开裂，但是白色完全没有变黄，甚至目测还能用！
然而水贴的印刷质量比较普通。这台车过于冷门，即使在1980年登场过不知多少各色涂装的TG-280；目前唯一能找得到的1/20水贴就是套件中自带的水贴。
这台车最让我欲罢不能的就是那像是肠子一般的引擎排气。
最后让我们看一看组立说明。说明书的风格就是老模的风格，印刷清楚，对我而言透露出一股旧富世美的味道。然而没有任何资料能被我引用。说明书中完全没有任何厂家信息，仿佛就是故意隐去了一般。
图片来源：History of Kunimitsu Takahashi, Chronology of Kunimitsu.
这台车的板件不多也不少，制作上看起来也基本就是1/20模型的标准水平。稀有的题材决定了这台模型不一般的价值。而25的这台车对应的是1981年“漂移之父”高桥国光在全日本F2参赛的车辆。时年41岁的高桥国光并没有驾驶这台赛车取得非常亮眼的成绩——但是必须感谢ADVAN，否则这样一台模型可能就不会存在于世了。只可惜我本人对ADVAN这台涂装不太感冒——奈何车太冷门也没有什么第三方水贴。先存着，说不定以后有呢？
