29er is gay

不知道

进吧晚，老哥能不能科普一下29er是啥

路况复杂的时候别上锁鞋就行，锁鞋只适合路况好的时候穿

遇到情况提前减速降档加解锁是基操，当然有的人安全意识不够没有这种防御骑行意识的话还是不建议上锁

2楼说过，写的很激嘅澎湃。
最近上锁的争论很火啊，我有很多话要说
“至于担心零速摔的，我想说的是，从已经上锁的人的角度看来，零速摔其实可以算是最轻量的摔车，上了锁以后你有机会体验更加高水平的摔车，远比零速摔惨烈，但这些摔车往往跟上锁没有直接因果关系，不上锁你连摔得这么惨的资格都没有，只要不是在路上作大死或者小脑欠发达，你会平平安安的度过不上锁的一生。那那些摔得很惨的人在伤好了以后会选择拆了锁踏吗，我想绝大部分不会，我们摔完左边膝盖手肘，伤好后继续生龙活虎的准备迎接右边。这里可以解答一个分支问题，贴吧经常有人问起“上锁后巡航能提高多少？”我的回答一向是“不会立刻提高你的水平，但上锁能让你水平快速提高成为可能。”速度快和速度慢的骑法看到的世界是不一样的,体验是不一样的，它甚至会让你坦然面对惨烈的摔车。”
也许是从超过一个路人甲角色开始，心里那个不服输的灵魂激励着我们更快更强。装备也一步步变得专业，不给自己菜的理由。

权衡利弊选择了山地锁

上锁旨在提高运动体验，但是操控能力平衡能力不行又不肯好好练而且害怕摔车的还是别上锁了

休闲骑山地锁

顶

上锁可以防止我半月板损伤

上不上锁看需求。所以，我两台车，一个有锁一个没锁。看需求使用。通勤那台平踏，玩耍那台锁踏。反正两台车玩耍6.5，通勤6.8，重量也大差不差

19年20年那段时间都是推荐上锁的，现在都变成你上锁就是找死，大卡车伺候

看到受制于钱真泪目了，十年前想上的时候没钱上，现在沦落休闲通勤党也没动力上了