时间线：2049年
目的：替换所有运营310km/h以下的动分，降低成本
实验时速：374km/h
运营时速:240km/h-300km/h
供电：AC380V
分类：1、短编（一等座，二等座，商务座，餐座行李合造）
2、长编（高软，一等卧，二等卧，二等座，餐车行李合造）
动力车：FXD4G-J（株洲，大同，大连合造，我厂牵头）
轴式：Bo-Bo（短编/长编A），Co-Co（长编B）
电机：中车时代永磁（株洲提供）
控制系统：CTSA（大连提供）
转向架：FXD3D改进，减重（大连提供）
其余系统：同HXD2G（大同提供）
功率：6200kw（短编/长编A）8300kw（长编B）
拖车：25T-300（30AC）（浦镇唐车AST联合）
转向架：SW-300KG（唐车浦镇联合提供）
风挡：折蓬
车门：电控气动塞拉门（保留低站台）
内饰：AST设计，所有座位垫上薄席梦思
二等卧一半纵向，一半包厢前加玻璃门
一等卧还是横向包厢，但加宽。
取消大件行李架，大件行李寄存餐车行李合造车。
餐车为冷链。
车体自带应急氧气罩，抗高寒，抗风沙。
求准生证，可提前订购
P1，4分别是动车和拖车涂装A
P2，3分别是动车和拖车涂装B
两款涂装任选