2.改坐垫
原本本着入门车不改正的思想，但同学试骑车后，吐槽座垫太硬，上网搜集到b站各大up主推荐approach座垫，遂改

果然后夹器是拧着装上的其实彦豪和利奇有卖右侧走线的夹器

3.改把和轮组
在和其他同车的大佬交流后发现了改把的重要性，改装了的toseek 400mm碳把。因无电工胶布，去车店途中被汽车创倒，轮组偏摆，索性改了ocr5500拆车轮

4.改后拨和链条
由于后变速没调好，一次骑车上了大飞后导轮碰撞辐条，导致尾勾断裂后拨变形，轮组偏摆。轮组摆了我忍了，但后拨尾勾的问题直接导致无法传动。首先改了a070后拨以及随便买了个尾勾，然而因没有尾勾处小规格内六角扳手，只能用快拆杆卡筋新尾勾和后拨，然而过弯时不稳定继续碰撞辐条，再次断裂。没有办法，找xds买了原装尾勾，换claris后拨和链条，找电瓶车店借了工具装好

5.上锁
眼看着同学上锁，我跟风，买了何博s155+zp112组合，对于公路骑行的热情进一步加深

6.改牙盘前拨中轴
由于车辆使用久了，前拨变速失灵了，手变处确实给线调节了松紧，但前拨没有被移位，需要用手大力掰才好使。所以更换4700前拨，然而换上后因为原装方孔中轴太长，牙盘太靠外，怎么调都是蹭链的，没有办法改了禧玛诺4700级别的中轴，换了御勇牙盘，并且更好维多利亚科萨25c单后胎

7.改套件
由于带新入坑的同学骑车，被他撞了，牙盘偏摆怎么样都蹭链，而心存对蓝图套件无奈痛苦，于是趁着新年预算充足买了4700大套拆车件，且因前胎开裂，更换了玛吉斯high road外胎

8.改前叉碗组
因嫌弃钢叉的重量，于是买了3t碳前叉(大概率歪货)，但前叉头管太短，原车滚珠碗组又太厚，于是更换雷锋精神的超薄培林碗组

9.更换轮组
对ocr5500拆车轮性能不满足，而又考虑圈刹制动性与轮组耐用性，综合考虑下选择了妇科龙r3轮组，整车重量来到9.17

10.更换小杂件
首先感谢我同学，把他用剩的极品好物赠予我🙏更换同学的look classic3黑白配色，更换同学的美利达碳坐管，更换zipp service course sl od1规格110mm把立，更换迈金p325 cs lite 52/36t 170mm牙盘组，最终整车包含水壶架码表架锁踏重量定格在8.89。不算超轻，但毕竟入门铝架，没有刻意偷轻的训练车来说已经非常不错了。功率损耗也不大(lz57kg，从数据图来看还好)

只要真心喜欢车，无论预算多少都能玩儿的很开心。

1.1.购车
lz于2023年1月20日下单rc200，因春节工厂休息，最终于2023年1月31日收到rc200(2楼没了，补发)

也确确实实是证明了除非对车架有感情，还是卖掉整车新组一台好