上单翼和雷达靠的太近

当初买 苏30, 硬塞了 几架 TU204给中国, 不知道为何不拿过来当预警机.

估计运9平台了，

只要一提到特种机平台就觉得惋惜，总觉得就应该以两台WS20为动力搞一款新中运，一劳永逸的解决运输和特种机平台的遗憾，彻底取代噪音和振动吵死人又经常发生空中结冰等弊端的安12改

21年航展曾就预警平台请教过西飞的某主任。她说大运和919都不适合做预警机（我的理解，不是完全不行，而是不太理想，大运内部空旷比较浪费，更适合运输），西飞等拟申报新的预警平台型号。919系100吨级，可能小了点，大运200吨级，又大了点，所以新的型号块头介于两者之间。
光阴荏苒，忽已三年，不知项目搞得怎么样了。

因为常规构型的预警机已经走到头了。
涡扇的运输机无非是飞高一点飞快一点而已，生存能力在中远程空空弹面前没有本质区别。
还是尽快把水这个通用平台搬出来搞空中指挥机吧

空警3000有个阵面宽度10米多的巨大盘子。你可以期待运20机体的空警3000

有个10米多直径的大盘子，应该就是空警3000的

因为这是个预警平台去中心化的时代，你应该可以看见无人化的预警平台这几年的爆发

不论是预警机还是加油机，用运输机作为平台都不适合呃，应该是用客机作为平台比，比如说像美国的波音707就被大量使用在预警机上面，嗯，像加油机或者是预警机就主打一个空间足够大呃，省油滞空时间长等特点，这些往往都是运输机不具备的