那场以后司机也意识到问题，改打4231，劣势在安德烈打前腰，特谢拉打8号位以后，两个脚法不错的球员面对球门的机会会更少。但也符合他们的特点，特谢拉是个优秀的动态球员，攻坚局，他打10号位发饼能力并不强，8号位的空间更大，更容易发挥他长传准、传球时机好、盘带空间视野极佳的优势。

路易斯本身是个9号半类型的球员，一点球他没法拿脚下，突击能力也不是很优秀，但是他在有空间的情况下传球和跑位优势也很明显，这个打法一定是牺牲了路易斯的进球数据，但是给申花获得了更大空间跟肋部穿插机会的。

最最重要的，这个打法盘活了马莱莱，以前打4321菱形中场的打法，对于个人能力的要求是非常高的，但是马莱莱这个球员的配合能力真的没法看。打双前锋只有路易斯给他做球，他完全没法给路易斯特谢拉做球，但是打单突前以后，他的身体优势就被放大了，他只要负责接队友传球，面对球门就行了，6场8球，是司机的化腐朽为神奇的战术救了他。

还有相当重要的在于申花的国内球员和替补，吴曦飘飘都能胜任6、8号位两个位置，徐浩阳跟杨泽翔攻防各有特点。于汉超-路易斯，戴伟浚-马莱莱，谢鹏飞-特谢拉，换替补以后，又能保留4321菱形中场和4231阵型的变化特点，让对手防守中露出漏洞，这几场肋部穿插比前半段45度起球打的顺畅多了。

关键是特谢拉 别的其实都差不多

特谢拉-路易斯-马莱莱 这个前场铁三角就看马莱莱这个突击前头踢得顺不顺，他一顺其他两个人就顺，你看打西海岸和老山东两场。

不是吹康熙，起码他是看到申花怕什么的，成都那场球他一定看了，他的想法一定是两个前锋收回来，配四个后腰搏杀中场的，但是司机的变阵让他猝不及防，加上贾德松受伤，禁区内的人盯人高点球全部出了问题。

特谢拉是串连的关键

昨天下班场换人后像是4141，阿玛杜单后腰，于吴汪谢一字排开

主要是山东国产后防太破了。下场长春双外援中卫，你再看看马莱莱