发车阶段哈加昏厥，马丁斯领跑比赛，贝尔曼上到P3，麦尼顶到安东内利导致后者不幸退赛，德克森超越阿隆时上草打滑停在砂石地，引发第二次安全车，阿隆右后爆胎无奈进站，还吃到10秒罚单。
比赛在第7圈恢复，哈加随机对贝尔曼施压，并在下一圈实现超越且同圈进站，贝尔曼右后慢了损失更多时间，下一圈，马丁斯博托莱托也进站换胎，克劳福德非安全释放加塞卡在马罗尼前面，被罚5秒。
马丁斯出站后虽然在哈加前面2秒，但哈加轮胎温度更高马上咬到了身后，两人在stowe弯差点擦枪走火，哈加投诉马丁斯把他逼出赛道。
第19圈，哈加再次对马丁斯发动进攻，终于在第一弯弯成超越，但乱了节奏的哈加被克劳福德偷袭成功。
第23圈，反策略车手纷纷进站，领头的科拉平托出站后实际排名在第五。
第25圈，科拉平托先过掉马丁斯，以2秒的优势在场上持续刷紫，追击前方马罗尼，而后方同样反策略的马提也超越豪格进入积分区。
倒数第二圈，赌安全车失败的阿隆无奈完成强制进站和罚时，投子认负。后方豪格居然反超马提，科拉平托也无法缩小和马罗尼的差距，看来软胎的保质期有点短。
最后克劳福德第一个冲线，但因为非安全释放被罚到P3，哈加拿下第三场主赛胜利，超过阿隆领跑积分榜，马罗尼P2，周末双台拿俩亚军，科拉平托P4，后面是马丁斯、博托莱托、贝尔曼、费迪帕尔迪、豪格和马提。