今天，在网上看到有人质疑新能源汽车不够硬，我真是无语了，来来来，让我的极狐汽车现身说法，告诉你啥叫真正的硬。
别的先不说，咱就拿最直观的数据来讲。车身刚度是衡量车辆硬度的基本指标，一般呢，中大型汽车的车身扭转刚度大概在30000Nm/deg 左右。可极狐汽车的就超过了这个水平，像我的极狐阿尔法S森林版，扭转刚度达到60000Nm/deg。这数据可是同级别车型的两倍呢，比某些“百万豪车”还要硬气得多。
我估计肯定有杠精会跳出来说，这些数据说明不了啥。那行，咱瞧瞧极狐阿尔法T5搞的大动作。全网首次四车三向连环碰撞测试，人家刚的可不是同级车，其中，还包括两辆8吨重的大卡车。换作别的车，不得被撞得惨不忍睹啊。但咱们的“小狐狸”表现那叫一个稳，侧面被大卡车和轿车撞击，A、B柱丝毫不变形，B柱和车门稳稳地扛住了冲击。而且，在两车侧面撞击完，又来一辆卡车正面撞击，撞击之后，驾驶舱也没发现有明显的挤压，结构完整得很。
这一通操作下来，谁还敢说极狐汽车不够硬？咱极狐汽车“陆地小坦克”的名号可不是吹出来的！