电梯正加速“老去”
20世纪90年代以来，我国许多城市的高层住宅开始安装电梯。此后，随着我国电梯保有量、年增长量成为世界第一，我国大量电梯也陆续进入“高龄”阶段。
所谓“高龄”电梯，一般指使用超过15年以上的老旧电梯。根据国家市场监督管理总局发布的数据，截至2023年4月，全国“高龄”电梯达73.68万台，且每年增速在10%左右。其中，上海作为全球电梯保有量最高的城市，住宅电梯“高龄率”近3成。
电梯困人的风险也在变大。比如长沙市统计了2023年全市12万多台电梯的9千余起困人事件，发现使用年限15年以上的“高龄”电梯，年困人率达14.95%，比梯龄5年内的高出5.6倍。
电梯困人率随使用年限增加/图截自长沙市市场监督管理局官网《2023年长沙市电梯安全状况》
更让人担心的是，被电梯困住还常常会“叫人人不应”。
内蒙古某市的“玲玲”讲述了几年前的亲身遭遇：她在早上六点多被困在小区电梯里，先后按电梯“紧急呼叫”按钮、拨打电梯内张贴的维修人员电话，但“都没有人接”；此后拨打110，又被告知“不归他们管”；直到拨打119电话，才在被困半个多小时后，得到消防人员解救。
大事故往往蕴藏在一次次的小故障中。然而，现实中不少电梯使用单位、维保单位，往往对电梯故障并不上心。
四川成都市的“包包”在社交平台上分享了她的经历：在遭遇小区电梯卡顿后，她通过业主群向物业客服反映问题，得到“马上叫师傅看一下”的回应；然而在之后几天，该电梯陆续又发生了2起困人、坠停故障。
为此，她先拨打公示的维保人员电话，被告知不负责该小区；之后找到实际维保人员，又被“踢皮球”给物业客服，忍无可忍的她最终自查法律法规、收集电梯维保不当的证据，并找物业工作人员当面对质。可一年过去了，电梯仍继续出问题。
20世纪90年代以来，我国许多城市的高层住宅开始安装电梯。此后，随着我国电梯保有量、年增长量成为世界第一，我国大量电梯也陆续进入“高龄”阶段。
所谓“高龄”电梯，一般指使用超过15年以上的老旧电梯。根据国家市场监督管理总局发布的数据，截至2023年4月，全国“高龄”电梯达73.68万台，且每年增速在10%左右。其中，上海作为全球电梯保有量最高的城市，住宅电梯“高龄率”近3成。
电梯困人的风险也在变大。比如长沙市统计了2023年全市12万多台电梯的9千余起困人事件，发现使用年限15年以上的“高龄”电梯，年困人率达14.95%，比梯龄5年内的高出5.6倍。
电梯困人率随使用年限增加/图截自长沙市市场监督管理局官网《2023年长沙市电梯安全状况》
更让人担心的是，被电梯困住还常常会“叫人人不应”。
内蒙古某市的“玲玲”讲述了几年前的亲身遭遇：她在早上六点多被困在小区电梯里，先后按电梯“紧急呼叫”按钮、拨打电梯内张贴的维修人员电话，但“都没有人接”；此后拨打110，又被告知“不归他们管”；直到拨打119电话，才在被困半个多小时后，得到消防人员解救。
大事故往往蕴藏在一次次的小故障中。然而，现实中不少电梯使用单位、维保单位，往往对电梯故障并不上心。
四川成都市的“包包”在社交平台上分享了她的经历：在遭遇小区电梯卡顿后，她通过业主群向物业客服反映问题，得到“马上叫师傅看一下”的回应；然而在之后几天，该电梯陆续又发生了2起困人、坠停故障。
为此，她先拨打公示的维保人员电话，被告知不负责该小区；之后找到实际维保人员，又被“踢皮球”给物业客服，忍无可忍的她最终自查法律法规、收集电梯维保不当的证据，并找物业工作人员当面对质。可一年过去了，电梯仍继续出问题。
