巴彦淖尔站位于临河城区，地理位置优越，交通便利。作为包银高铁内蒙古段首个投入使用的新建高铁站，巴彦淖尔站凝聚了所有参建者的智慧和汗水。站房采用线侧平式站型，设计新颖大气，为“几”字造型，幕墙格栅色彩取自阴山岩刻，展示了巴彦淖尔宽广博大的胸襟、拼搏奋进的姿态、深邃悠久的文化和浓郁的现代化气质，将成为城市“新地标”。
该站于2022年7月开工建设，总建筑面积7998.60平方米，候车厅面积3535.28平方米，站场规模5台13线，预计远期年旅客发送量将达到400万人次。站房内部设施完善，由候车厅、综合服务厅、出站厅等组成，最高可容纳1200人同时候车。站房内设3台自动售票机、31台进出站检票闸机、10台手扶电梯和5台无障碍电梯等旅客服务设施，将进一步提升旅客出行品质。车站建设过程中注重绿色、低碳、环保理念，利用无人机、BIM工况模拟等多项前沿技术手段，实现了对资源的最大化利用和对环境的最小化影响。随着巴彦淖尔站投入使用，包银高铁建设迈出重要步伐，内蒙古西部高铁建设取得新进展。包银高铁全线建成后，包头到银川通行时间将由6小时缩短至2小时左右，将充分满足内蒙古、宁夏等地的旅客出行需求，对完善国家高速铁路网布局、优化京兰通道综合运输体系具有重要意义。
该站于2022年7月开工建设，总建筑面积7998.60平方米，候车厅面积3535.28平方米，站场规模5台13线，预计远期年旅客发送量将达到400万人次。站房内部设施完善，由候车厅、综合服务厅、出站厅等组成，最高可容纳1200人同时候车。站房内设3台自动售票机、31台进出站检票闸机、10台手扶电梯和5台无障碍电梯等旅客服务设施，将进一步提升旅客出行品质。车站建设过程中注重绿色、低碳、环保理念，利用无人机、BIM工况模拟等多项前沿技术手段，实现了对资源的最大化利用和对环境的最小化影响。随着巴彦淖尔站投入使用，包银高铁建设迈出重要步伐，内蒙古西部高铁建设取得新进展。包银高铁全线建成后，包头到银川通行时间将由6小时缩短至2小时左右，将充分满足内蒙古、宁夏等地的旅客出行需求，对完善国家高速铁路网布局、优化京兰通道综合运输体系具有重要意义。
