说得好像买车不需要成本

暂时不会，暂时就算是推出无人驾驶，也会有司机值乘，但是技术是会进步的，未来肯定会实现完全无人值乘自动驾驶，这是趋势，大势所趋……不是你想不想的问题

无人驾驶网约车想完全取代人工是不可能的，但是一部分订单被分流，对整个行业的影响还是很大的，有利也有弊端，只会制造出更多的资本，而司机收入降低，影响百万人的生活

首先均速100怎么可能，另外一公里5毛过于遥远。
其次如果价格和高铁差不多，能点到点，这不是好事吗？高铁彻底转向中途客流。

别说高铁，地铁公交他都抢不走。你现在看着便宜其实是为了抢市场，等把出租车和网约车搞垮了就开始涨价，而公交和地铁有财政拨款在它涨价之前不会被搞垮。
我个人是十分反对这个萝卜快跑，本来就业就很不乐观，它会抢走很多底层就业岗位，使财富向少数人集中。

还是那句话，塞起车来你就知道厉害了

迷吧出dinner是真的，长途大巴我10年没坐了，汽车能有高铁舒服吗？中途不方便上厕所咋处理，五一广东梅大高速的事又不是没有

高铁才多大的基本盘，自动驾驶主要冲击的是货运，以后除了黑货，其他都难了，集装箱少了

高铁的优势是速度和舒适性。自动驾驶的汽车和人类驾驶的汽车对乘客来说没有本质区别。

自动驾驶和人工驾驶对乘客来说有什么区别，便宜是因为现在还停留在价格战时期而已

谁告诉你无人出租车很便宜的，没有折扣劵也是8块，和滴滴比就差2块左右，现在也还有补贴。没有补贴更贵

你看到的低价都是新用户劵，什么打车软件新用户没劵呀正常无人出租车每公里至少1.5以上

你一个小破车是会飞还是怎么的，不堵车了？旅速怎么可能跟地铁相提并论？
汽车的未来是电动化智能化和小汽车在城市环境中没有未来两个事实并不矛盾。

首先它别说350，160都跑不了，一般路用车从结构强度到输出功率再到稳定性跑140以上都开始够呛
第二个洗手间肯定是没有的，睡觉肯定也是很有问题的，但火车高级软卧甚至能让你洗澡，普通卧铺则是保底的管睡管洗漱管用厕所，座位车也管洗漱和厕所呢
第三个餐车，汽车要相当高端才能给你有个微波炉，但是动车组冷链餐车是标配
第四个无人驾驶，就游戏而言，模拟火车驾驶和铁路调度模拟器都有，它们都在虚拟世界里实现了铁路调度运行自动化，所以搬运到现实里也不难，实际上很多城市的地铁已经实现自动运行了
350公里级别的高速车次二等座基本运价0.2805元每公里，一等座0.3366元每公里，250公里级别的动车车次还能再便宜点，汽车带补贴都压不出这个价格