总共14个车站

拍图松，车少，客流一般，再说一次性350以后怎么涨价？郑渝日常290＋4个半小时走完全程对百分之八十以上的旅客已经满足了

优势在于降速运行降本增效

从郑州东到郑州那个航空港那一段确实是有砟轨道限速的，再之后的到万州应该都是350，不知道为啥

郑万没限速，郑襄段除了航空港都能正线300+通过，他坐的车次有问题

实地运转记录

我咋觉得视频里速度有问题，除非特殊情况

西成也好不到哪里去，标杆车定速235都可以早点

说明郑万这种线路应该建设为250kmph级别比较合适，客流体系、经济价值、列车密度、票价、运行图刻画，都是按偏向250级别调整。

航空港到郑州东是200，渝万城际是250跑200，其他地方线路条件没问题，那就是排图问题了。我做过几次现在的渝汉标杆G3456，印象里郑万上都是300+的。还等着渝万高开通了再压缩压缩渝汉时长呢

能跑285以上啊，我坐G53看到的

能不能自己去多坐几次再来发这种言
你就能知道当天不是哪里设备故障或者什么原因临时限速了？

当心西渝吧打过来

不能以偏概全