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可研龙门站方案

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现在来看,温岭模式都有点求而不得了
但我仍然认为,温岭模式还是很有优势的。能用加钱解决的问题就不是大问题。
同时,坚决反对焦平场南侧新建侧式站房的断子绝孙方案


IP属地:广东来自Android客户端1楼2024-07-20 05:55回复


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2024-07-20 06:00
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      IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-07-20 06:00
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        IP属地:广东来自Android客户端4楼2024-07-20 06:01
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          不好说了,是没钱了?


          IP属地:河南来自iPhone客户端5楼2024-07-20 07:00
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            加钱解决的问题才是大问题,有优化大师在,能少花就少花能不花就不花。看看西苑路慢车道铲了到现在也没铺


            IP属地:辽宁来自Android客户端7楼2024-07-20 07:21
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              西南联络线,搞的磕磕绊绊,为什么不弄成常规的外包??就为了省一条线的钱么??搞不懂



              IP属地:山西来自Android客户端9楼2024-07-20 07:37
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                我觉得南边焦平场仍然是高架候车厅,新建14米宽天桥是郑西场连接焦平场的通道,是温岭青春版。


                IP属地:河南来自Android客户端10楼2024-07-20 08:12
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                  要高架站房不要建南广场,为后续洛十郑登洛等高铁留下接入条件


                  IP属地:上海来自Android客户端11楼2024-07-20 09:17
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                    郑西西侧,不是四线进站么,中间无渣正线,侧线有渣,侧线可以外包接入,不影响郑西运行


                    IP属地:山西来自Android客户端12楼2024-07-20 09:27
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                      效果图应该是这样的吧


                      IP属地:河南来自Android客户端13楼2024-07-20 09:32
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                        以初步设计批复修改方案为准


                        IP属地:安徽来自Android客户端14楼2024-07-20 12:01
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                          环评上说的城际场有预留


                          IP属地:浙江来自Android客户端15楼2024-07-20 12:03
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                            焦平,两边去郑州都不顺畅,和城际场也没有联络线,对比襄东,可以说没必要,也可以说铁四院坑爹


                            IP属地:山西来自Android客户端16楼2024-07-20 17:13
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                              关于西南联络线出资的问题说一个例子,赣深仲恺联络线在惠州境内深圳全资建设,某些人也不用说是人洛阳为了省钱怎么怎么样,联络线的建设对谁好处更大显而易见,从当年漯河西的京广联络线谁的争取力度最大也能看出来


                              IP属地:广东来自Android客户端17楼2024-07-20 22:25
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