我收到的这盒最终竞拍价为17000日元，盒子状态非常好，板件处于全新未拆状态。

虽然Stratos是一款体型非常娇小的车，但是童友社的这款模型盒子不仅大而且高。内盒的高度比外盒要高。

组装说明非常有田宫70年代套件说明书的感觉。

左侧的备忘录页不太常见。右侧的零件图是70年代田宫说明书的标配之一。

这里可以明显看到和旧田宫说明书几乎完全一样的风格。

然而说明书里似乎缺少了雨刮的安装说明；因为在Nitto原版中，该步骤出现在最后组装防撞架的时候。不过雨刮的组装很简单，并没有任何挑战性。

让我们先来看一看车体。车体由三大块和两块车门组成。

Stratos的轴距非常短，所以对比田宫的1/12935，Stratos的车体显得相当短（注意此时图中Stratos的后车体和前车体之间还未处理，所以看起来比较长）。

后车体上标志性的空动设计得到了还原。
这里的车顶内部细节被巨大的推出孔弱化了不少。好在完成品很少能看到这个地方。

车架上的一些细节，开模稍显年代感。大量的遮盖工作在这里是很显而易见的。

车提前部的翼片改版单独开出。作为1/12比例，每片翼片都毫无疑问独立开出来了。板件飞边并不少见，所以需要一些打磨工作之后才能组装喷涂。

板件A。

套件中的地盘表面的纹理质感十足。

部分推出孔的位置可能比较尴尬，处理起来也会较为耗时。这里推荐假组时确定哪些是必须去除的而哪些不是以确保节省时间和精力。

我觉得焊纹开的比较一般，但是这里的两个看似是推出孔的圆孔并不需要并填平。

(图片来源:Thornley Kelham)

（图片来源：JayLeno视频）
这里钢铁的各种焊接方式因车而异，所以硬刚不需要太纠结为什么图里的翻新车和板件为什么不完全一样。

B板件主要包含一些车体部件。本套件双门可开关。

焊缝细节我觉得还可以。但是大部分实车这里是使用铆钉固定这块零件在车体上的。

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(图片来源:Thornley Kelham)
从我所查到的所有资料来看，这个部件的作用似乎就是一个千斤顶的固定插座。

板件C为半光黑色。

让我们来看一看Stratos的仪表盘。

原件上的仪表盘细节被直接开出来了，但是制作上会很困难。童友社同时提供了水贴。

说明书中要求填平突起的细节后使用水贴，这个步骤制作起来应该不会特别容易，尤其是因为这一个个大小不一的仪表盘内部比较难以打磨。比较方便的制作方法将这个零件保证水平，然后在每一个仪表盘里面滴上透明件胶水。等胶水干透之后的表面应该是光滑的，这个时候就可以使用水贴然后再盖上透明件了。这个方法常常被用来制作小比例建筑模型的窗户。

细节方面本套件还是诚意满满的，并且会有教程如何制作。

分件方面由于模型年代久远，很多左右合的开模方式，后期需要打磨修正。在没有CAD的年代也算是正常操作。

速度计的造型还原还可以，只是没有配备透明件，需要自制。

方向盘需要一些打磨修正，也可以购买第三方改件替换。方向盘具体的品牌和样式因车而异，这里可以自由发挥。

车门的还原程度不低。Stratos的窗户开启方式非常奇特而简单，如果感兴趣可以搜索Jay Leno的视频看一看其中的演示操作。

D板件，令人兴奋的引擎部件可以在这块板件上找到。


差速器的分件开的机械感十足，非常好看。
飞轮罩上的铆钉细节非常清楚。
六角螺钉的细节开的很漂亮。

（图片来源：TheCultivated Collector）
为了还原真实，这里需要钻一些孔。另外这个部件的比例似乎小了一些。

油底壳的分件做的细节一点都没有马虎。

变速箱罩的造型刻画的非常清晰。

板件E为黑色，包含更多的机械部件。
大部分可以找到的实车图片上都会是法拉利的DINO字样，代表的是DINO V6 24V引擎。
这里可能是规避版权原因雕刻的是Lancia字样。

比较少见的完全还原了管线的制作。这里如果是田宫的模型话就不会有这个小细节了，而是大概率直接就是管线插进去。

各色盖子的种类非常多。

刹车选择了分件开出，这点在1/12这个比例上也算是正常操作了。

E板件，更多的机械和车体部件。
这个风扇在实车上可以有以下两种安装方式：
（图片来源： Thornley Kelham）
1. 选择直接安装在前架右侧；

（图片来源：TheCultivated Collector）
2. 和童友社套件一样选择安装在车体前架底部。上图里粗大无比的进气管套件中也提供了，你会将在后面的图片里看到。

散热器叶片独立开出。

电池细节，这台车电池安装的地方几乎也是因车而异。

挡泥板的上半部分由塑料件开出，下半部分是橡胶件。

请注意上方的散热器开模虽说是塑料件但是纹理还原度很高。牌照塑料件和水贴董友社都提供了。

雨刮的塑料件看起来还可以。

G板件为一整版的橡胶件。


橡胶座椅的纹理开的还可以。

这些橡胶件的开模没有太多惊喜，需要一把锋利的笔刀来处理零件的表面，尤其是分模线。

橡胶件制作的安全带我还是第一次见到。市面上有很多质量上乘的替代品可以替换。

H板件包含了所有的轮毂。

轮毂但看细节清楚，还自带了有一些粗壮的气门芯。

对比实物来看五颗螺栓似乎里轮毂中心有一些远了，算是美中不足。


板件I和J为电镀板件。


（图片来源：Replica-of-666, Timo Stuber - Deviant Art）
刹车片的还原度还可以。

（图片来源： Thornley Kelham）
几个踏板的还原度我觉得还行，当然作为塑料件厚度上有先天劣势。



板件K、L、M为透明件。其中L和M板件为彩色透明件。

（图片来源：Alfaholics）
对比这张实物图，套件的开模非常准确。


（图片来源：Bielstein.com）
对比这张实物图，大灯的开模也相当不错。

很遗憾，安装在车体前部的备胎的轮胎没有提供，套件只提供了4枚轮胎。即便如此，轮胎的造型和细节都非常好。

胎壁的字体非常清晰。


倍耐力的标志清晰可见。这让我很期待伊达雷利的新品会是什么样的。

只有轮毂的备胎显得有些不能让人接受，是这盒套件我认为最大的遗憾。

附件包。套件提供的管线可以由各种第三方产品代替。

发动机进气的滤网还原的方法说明书进行了详细的描述。

水贴分为两张，多年之后稍微有些发黄。有少许第三方水贴可以购买。相信伊达雷利的新品上市后会有更多选择。

这盒套件里的内容到此就结束了。
对于这盒模型我最终的评价是 - 这是目前最好的蓝旗亚传奇——Stratos——的模型套件。但这个情况可能在今年下半年伊达雷利的新品上市后出现变化。所以如果你觉得这盒模型很难购买到，不妨再等一等。
我并不想制作这台1977年蒙特卡罗冠军车。我打算从比利时的BBK处购买一份质量非常好的同年14号车水贴。之前购买了一份他们家的水贴，质量非常优秀。14号车也算相当著名：

（图片来源：Team Aseptogyl Facebook Page）

这台车由来自法国的Christine Dacremont（图片左侧）驾驶。（图片来源：Official Website of Christine Dacremont)。

领航员为同样来自法国的Colette Galli/Galy。（图片来源：Team Aseptogyl Facebook Page）
这对女子组合在1977年蒙特卡罗站取得了第六名的优异成绩。虽然没有Michele Mouton那样大名鼎鼎，这对组合和她们所属的牙膏女子队是女性在赛车项目上和男性同样有竞争力的最佳证明。她们的努力为无数女性树立了最好的榜样，这非常吸引我制作一台这样配色鲜艳的Stratos。
近期预告：
田宫 1/12 保时捷 Porsche 910
田宫 1/12 Lola T70 MK.III
田宫 1/18 日产 Nissan R381

我依稀记得玩世嘉拉力赛这是封面车

感觉这个年代的套件收藏意义已经超出本身制作的价值了💦之前想要全内构收过富士美1/24的stratos，但是对比长谷川型准和开模精度都差了好多

真不错，这盒套件可以看到那个年代人对模型的追求