田宫的1/12大比例系列的开山之作12001是1967年的本田RA273，然后是1968年的12002的莲花49，在之后便是今天的主角，1968年的保时捷910. 而这款保时捷910也是我的第一台1/12大比例模型。
今天让我们来一品这款拥有56年历史的模型。

12年前的19岁生日时，我在淘宝购买了一台田宫于2010年再版的1/12保时捷910.

托了电子时代的福，12年后的今天还能找到些许购买痕迹。

彼时我只有一台索尼卡片机，照片的分辨率和质量都很一般。2010年的再版，如同你看到图里的这台一样，选择了之前旧版电动化版本的封绘。而2000年的再版，本贴的第一张图片，选择了初版的封绘。两者相比之下，我还是比较喜欢初版的封绘多一些，当然电动的封绘我觉得也很好看。
12年之后的今天，我选择再次购买一台制作。

这次运气也不错，虽然我不太明白为什么没人和我竞拍；于是就顺理成章的以底价6500日元购得了。只是在选择快递的时候没注意点错了选了海运，结果就是在海上漂了一个多月猜到。好在盒子没有出现任何显眼的损坏。

还挺幸运以低于原价1000日元的价格购得。65加币的价格大概为340人民币，再加上运费，反而和12年之前的价格相差不大。

24年过去了，盒子因为岁月的侵蚀渐渐发黄，但总体而言还挺好，八角尖尖。

相比编号12006的萝拉T70，保时捷910的盒子要小一圈。

2000年的再版打开盒子后。因为是补拍的照片，此时我已经去除了车体的包装袋和流道。

2010年的再版几乎没有什么改动，当然了拥有XXL的水贴一张和不少蚀刻片细节升级包。
而初版和电动版都是更豪华一些的包装：

（图片来源：Tamiyaclub - 442xcar）
接下来，让我们一一看一看这盒模型的内容。