综合了很多采访,如果发现和自己听到的相比哪里多了几句或者少了几句,大概率是我把两个或多个话题相同的表达缝一起/拆分重组了。
1对上场比赛(尤其是队内插曲上的)回顾?
1️⃣车队的指令是双向的,我们对彼此坦诚。
2️⃣周末的首要任务是1、2带回,所以如果当时的情况相反,我同样会把位置还给nor。
3️⃣我很清楚一名车手是如何思考的:当你在比赛中处在领跑位置时,不得不让位置的感觉并不好。
4️⃣和安德里亚以及兰多都交流过了,当时很情况很复杂,车队想优先保证一二带回,所以当时是个合理的决定。但我同样理解兰多。我们大概还是缺少一些处理这种问题的经验,我们后来都交谈过了。
5️⃣我认为这个冠军是我应得的,而不是因为任何人的施舍、恩赐或者其他什么。如果那真的是一个队内竞争的时刻,最后一停的策略(和现在比)会大不相同。当然,我做得确实还不够好。
6️⃣我也不介意在车队需要、情况合适的时候作为僚机去帮助兰多获得世界冠军,但不是现在:获得更多积分并向车队冠军发起挑战是目前更重要更实际的目标;我在车手积分榜上落后不少,但我还没有被淘汰。
不知道为什么一直发不出去,所以剩下的就放楼里了。
1对上场比赛(尤其是队内插曲上的)回顾?
1️⃣车队的指令是双向的,我们对彼此坦诚。
2️⃣周末的首要任务是1、2带回,所以如果当时的情况相反,我同样会把位置还给nor。
3️⃣我很清楚一名车手是如何思考的:当你在比赛中处在领跑位置时,不得不让位置的感觉并不好。
4️⃣和安德里亚以及兰多都交流过了,当时很情况很复杂,车队想优先保证一二带回,所以当时是个合理的决定。但我同样理解兰多。我们大概还是缺少一些处理这种问题的经验,我们后来都交谈过了。
5️⃣我认为这个冠军是我应得的,而不是因为任何人的施舍、恩赐或者其他什么。如果那真的是一个队内竞争的时刻,最后一停的策略(和现在比)会大不相同。当然,我做得确实还不够好。
6️⃣我也不介意在车队需要、情况合适的时候作为僚机去帮助兰多获得世界冠军,但不是现在:获得更多积分并向车队冠军发起挑战是目前更重要更实际的目标;我在车手积分榜上落后不少,但我还没有被淘汰。
不知道为什么一直发不出去,所以剩下的就放楼里了。