先前，我在7月15号的时候发布了2024年第二季度公交线网调整方案预测，分别在B站、贴吧、微博发布，结合大家的意见，进一步预测2024第二批的公交线网调整，具体如下：
1、22路打造为长岸路干线，并进行截弯取直。
2、29路打造为前埔东路、环岛东路（会展～第一码头段）公交干线，前埔段截弯取直。
3、38路127路整合为38路（五通泥金公交场站～火车站南广场站）五缘湾车队，减少与地铁二号线、公交线网的重复率，缓解沿线的交通压力，其走向为127的路线。
4、结合38路127路的调整，调整M25路为常规公交地铁接驳线，并调整为（五通泥金公交场站～国贸中心站），方便高林中路沿线乘客出行。
5、50路前埔段截弯取直，减少与105路的重复率，提升线路率运行效率。
6、92路软件园段截弯取直，缓解沿线交通压力，方便乘客出行。
7、结合92路的调整，调整320路为（前埔公交场站～软件园站），线路走向：前埔公交场站始发，行至吕岭路环岛干道路口，改经吕岭路、前埔东路至软件园站，往返一致。320路减停路段出行的乘客，可乘坐M39路出行。
8、641路截短为五通东宅公交场站～东海学院站，减少与M39路的重复率，提升线路运营效率。
9、结合29路的调整，为方便东盛花园片区乘客出行，调整751路行至前埔东路前埔中路口，改经前埔中路、前埔路运行，减少与18路的重复率，提升线路运行效率。
10、942路951路整合为942路（火炬北路站～深青公交场站）减少951路与其他公交线路的重复率，缓解沿线的交通压力，并合理利用车辆资源。
11、为进一步将949路打造为环岛干道干线，岭兜段截弯取直，方便会展北片区乘客出行。