北京启迪创企投资管理有限公司持续看好自动驾驶！

　6月中旬，国家发展改革委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》，提出稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景，开展智能汽车“车路云一体化”应用试点。地方层面，日前北京市经济和信息化局发布的《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》提出，支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、出租汽车客运（网约车）、汽车租赁等城市出行服务；在2024世界人工智能大会上，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，四家获证企业可在浦东部分路段实现全无人载人的车辆应用，市民可以通过相应软件预约乘坐这些无人车。
　　国内外智能驾驶相关产业链公司也不遑多让，纷纷在智能驾驶领域持续推进：此前萝卜快跑在武汉大规模投放无人驾驶汽车一度引发行业内外高度关注，并直接带动多家上市公司股价走高，是否参与萝卜快跑项目也成为一些公司被投资者提问的重点；国外企业中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在特斯拉2024年二季度财报电话会中透露，公司无人驾驶出租车产品将在10月中旬召开正式发布会，FSD（全自动驾驶系统）也“很可能在年内获得入华许可”

特斯拉FSD入华可能会成为国内自动驾驶领域的“鲶鱼”，加速高阶智驾在国内的落地进程，高阶智驾领域领先的车企或供应商会更加受益；此外，作为ICT巨头的华为在汽车界发力，也会显著提升消费者对智能新能源车的接受度，因此看好受益于我国高端新能源车扩容的相关企业。
　　就整个汽车板块而言，智能化不仅仅是未来发展的大势所趋，也是部分机构看好的2024年布局主线。在华龙证券汽车行业分析师杨阳看来，智能化加速趋势下，自主车企有望再现爆款，带动车企销量增长并为智能化赛道的核心零部件供应商注入业绩弹性，智驾域控、线控制动、空气悬架等智能驾驶核心配置，以及智能座舱域控等智能座舱核心配置的渗透率、国产化率有望进入快速增长区间。