今年5月份就在张罗着换车的事了，在网上看了很多的车，最后还是觉得探险者的昆仑巅峰版不错，内饰奢华空间也大，动力还很猛，第四代2.3T EcoBoost发动机+10AT变速箱的黄金动力组合又稳定，轮胎也用了普利司通的全地形胎，抓地力更好，哪哪都合我的心意。
当时我老舅还给我推荐普拉多来着，他说普拉多质量好，开出去有面子。但我没有他们那种丰田车情怀，我觉得新普拉多就是妥妥的韭菜收割机，就说最低配的那个5座版，卖46万还是织物座椅和塑料方向盘，天窗和行李架也没有，高价低配。而且低配只有5座，要想整个6座的价格得到52万去了，真的不值。而且吧就算是6座，普拉多的空间也远不如探险者，普拉多轴距就比探险者少2公分，里面的乘坐空间更是天差地别。所以我根本不带犹豫的，直接就定了探险者昆仑巅峰版。
这一个月开下来真的越开越喜欢，这车不仅动力强劲，操控也相当的好。虽然这车看起来又大又重，但加速一点也不含糊，2.3T的发动机动力随踩随到，起步的时候比较平顺，中后段提速非常猛，只要油门不停加速度就会一直保持，后劲非常足。在平路上开非常的稳，过减速带不用特意减速底盘也没有多大的跳动幅度，减震回弹干脆直接，一点多余的震动都没有，很有韧性！
操控方面也是没得说，方向盘指向精准，车身响应快，开起来特别稳。我记得有一次跑高速，中间车道不知道是哪个车掉了块木头在中间，我不得不快速变道避让，还好探险者车身够稳，130得速度快速变过去车都没失控，特别惊险。
空间上，探险者昆仑巅峰版也没得挑，宽敞得不得了。平时我们一家六口出去玩，后备箱再放一大堆行李，车里也一点都不挤。特别是第二排，腿部空间充足，我爸妈坐在后面，总是夸这车坐着舒服，不憋屈。
内饰探险者也是下足了功夫，不说有多奢华，但质感很好，座椅是全粒面得真皮包裹，还搭配有麂皮，触感细腻，坐久了也不会累。中控台设计简洁大方，科技感十足，B＆O音响音质很好，门板上得把手和其他设计看着就档次感十足。还有啊，车里的储物格设计得也很合理，小东西随手就能找到地方放。
越野配置也不错，有托森差速器，还有机械四驱，偶尔出去外面露营也不怕走非铺装路了
目前来说我对这车还是很满意，等后面再用几个月再来给大家分享探险者的长期用车体验。
当时我老舅还给我推荐普拉多来着，他说普拉多质量好，开出去有面子。但我没有他们那种丰田车情怀，我觉得新普拉多就是妥妥的韭菜收割机，就说最低配的那个5座版，卖46万还是织物座椅和塑料方向盘，天窗和行李架也没有，高价低配。而且低配只有5座，要想整个6座的价格得到52万去了，真的不值。而且吧就算是6座，普拉多的空间也远不如探险者，普拉多轴距就比探险者少2公分，里面的乘坐空间更是天差地别。所以我根本不带犹豫的，直接就定了探险者昆仑巅峰版。
这一个月开下来真的越开越喜欢，这车不仅动力强劲，操控也相当的好。虽然这车看起来又大又重，但加速一点也不含糊，2.3T的发动机动力随踩随到，起步的时候比较平顺，中后段提速非常猛，只要油门不停加速度就会一直保持，后劲非常足。在平路上开非常的稳，过减速带不用特意减速底盘也没有多大的跳动幅度，减震回弹干脆直接，一点多余的震动都没有，很有韧性！
操控方面也是没得说，方向盘指向精准，车身响应快，开起来特别稳。我记得有一次跑高速，中间车道不知道是哪个车掉了块木头在中间，我不得不快速变道避让，还好探险者车身够稳，130得速度快速变过去车都没失控，特别惊险。
空间上，探险者昆仑巅峰版也没得挑，宽敞得不得了。平时我们一家六口出去玩，后备箱再放一大堆行李，车里也一点都不挤。特别是第二排，腿部空间充足，我爸妈坐在后面，总是夸这车坐着舒服，不憋屈。
内饰探险者也是下足了功夫，不说有多奢华，但质感很好，座椅是全粒面得真皮包裹，还搭配有麂皮，触感细腻，坐久了也不会累。中控台设计简洁大方，科技感十足，B＆O音响音质很好，门板上得把手和其他设计看着就档次感十足。还有啊，车里的储物格设计得也很合理，小东西随手就能找到地方放。
越野配置也不错，有托森差速器，还有机械四驱，偶尔出去外面露营也不怕走非铺装路了
目前来说我对这车还是很满意，等后面再用几个月再来给大家分享探险者的长期用车体验。
