第一天致敬
极品飞车：孤注一掷（1999）
孤注一掷按照数字排列，是极品飞车系列第4部作品。所以也可以直接称呼“极品飞车4。”
在这一代作品中，不仅画质技术比起3代有所升级，且玩法上也增加了生涯模式。继承了前作的热力追踪，并分为传统，倒计时，逃跑三个子模式。有趣的是，4代是玩家第一次可以驾驶警用直升机的作品。游戏内也支持mod，在当时是部可玩性很高的作品，

第二天致敬
极品飞车：地下狂飙（2001）
极品飞车7开创了nfs地下狂飙世界的先河。为续作极品飞车8打下了扎实的基础有意思的是，极品飞车7的创作灵感是当年的电影《速度与激情》初代。画质的升级，氮气的首次加入。丰富的改装，贴画系统，都为这款游戏增添了不少趣味。游戏还首次引入了直线加速赛，但lz认为，极品飞车7是7，8，9三部曲难度最高的一作。比起6代更不适应的开船手感，4，5圈的圈赛。特别是，最好的车子R34和RX-7却在很后面才解锁。
这一代也首次加入剧情cg。

第三天致敬
极品飞车：最高通缉（2005）
优秀的游戏始终不需要推广刷屏，它更像一颗璀璨的钻石，却埋在了黑暗的土壤里。
没错，这个相当哇塞的配置杀手，独具一格到根本不像nfs的游戏，打破了地下狂飙的刻板印象，他就是最高通缉，也就是第9代系列作品。
在这一代，回归了白天场景。加入了早在前作引用的警匪追逐系统并完善。继承了8代的开放世界玩法而做出了便捷设置让玩家可以跳转需要的场景。生涯模式需要玩家击败15名黑名单车，拿回属于自己的赛车，典型的好莱坞大片复仇剧情，而挑战模式还有67关需要玩家逐个击破。
不过优秀如9，也是做出了很多妥协的。在9代，简化了8代的改装系统和调校汽车系统。删除了漂移赛，且很多有意思的内测想法（阿尔卑斯山区漂移）也未能实现。但这些简单化的决定反而便利了玩家，让游戏更加简单易懂了。

第四天致敬
极品飞车：热力追踪第三代（2010）
同样是NFS可以堪称神作的作品，在该系列正作中为第14款作品。于2010年11月登场。
热力追踪一共有3代，分别是极品3的初代，极品6的第二代，还有极品14的三代。在14中，玩家可以任意扮演罪恶车手抑或是正义警察。体验双面车手的乐趣。
在极品飞车14中，近道的优势依然被无限放大，部分近道如果不好好利用则会被拉开很大一段距离。这一点尤其的类似前作7，8，9，10。
而在该作品中，玩家想要干净利落的过弯基本需要用到漂移，因此也诞生了黑盒党（抓地）以及C社党（漂移）。两种工作室不同风格的作品也诞生了他们各自喜欢的玩家。
2020年11月，极品飞车14的重制版超热力追踪正式发售，这正好是原版14的10年后。

第五天致敬
极品飞车：热度（2019）
目前游戏的主ui采用的就是热度风格。
热度是正作的第21部作品，在无极限中。不仅有热度前传的剧情，也早在25周年的布加迪Chiron特殊赛中致敬了正作的一系列作品，其中也包括热度。
在热度中，白天可以饰演正式车手，晚上则化身为街头车手到处破坏。此外，游戏的任务系统在游戏性上带来了一些挑战性，而车辆改装方面，涂装方面又给予了玩家很多发挥空间。剧情模式上一登场便吃瘪的乔，身为警察却知法犯法的肖与托雷斯，以及最后追击开着经典情怀M3 GTR的莫瑟。可玩性也是相当不错了。
特别在steam的打折价格也基本在30～40徘徊。非常适合入坑。

第六天致敬
极品飞车：不羁（2022）
在NFS正作作品中记录为第22款作品。
很好奇，为什么已经收录了22的虎头奔和21的极星，却还要用其他车代替呢？
新颖的风格，漫画特效，漫画人物搭配写实的场景和赛车。这无疑是一个大胆的尝试，仿佛C社要告诉玩家，我们需要创新，我们必须大胆尝试探索。早在2021年的内部测试版就既定了这一漫画风格的主题。
无论如何，这是一款褒贬不一的作品，其中也有部分原因是他们的生涯模式难度真的很高。
2024年7月11日，以《极品飞车：不羁》为大纲的手游《极品飞车：集结》上线，但差评多于好评。

第七天 回归
极品飞车：无限狂飙（2015）
继12，13，14，15，17，移动端作品。NFS手游的新作无限狂飙和正作19相继登场。最早无限狂飙的定位是“移动端的极品飞车19。”所以ui方面有所借鉴。但开服风评就很差。
16年开始是无限狂飙吧最火的日子，当时就已经分手工党和修改党两派玩家了。
同年2015年，腾讯代理的无极限换皮手游《极品飞车》内测，但随后计划被放弃，游戏没有公测。这说明鹅厂早就盯着赛车游戏市场这款当时国内没人去啃的大肥肉很久了，而且他们的目标就是“极品飞车。”不知是他们自己都玩不下去国外的东西还是什么，胎死腹中了。
在2021年到2022年更新后，游戏正式更新新的热度ui。（不喜欢）
直到今天，无限狂飙还在更新。已经第9年了

老板，看能找一张高清的30周年纪念封面海报不

无限明明有热度和不羁的封面车却放了布加迪和86上去不理解

楼主眼熟喔

嗯嗯？