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沈山铁路扩建

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我有一计:为了缓解秦沈客专压力,把沈山铁路从双线扩建到四线,从根本上缓解秦沈上普速压力。


IP属地:北京来自Android客户端1楼2024-08-03 23:18回复
    楼主觉得此计可行


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2024-08-03 23:19
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      你也有计?


      IP属地:河北来自Android客户端3楼2024-08-04 00:47
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        关键是沈山抢高铁客流。路局不能愿意


        IP属地:辽宁来自Android客户端4楼2024-08-04 08:27
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          秦沈客专变身国铁I级


          IP属地:河北5楼2024-08-04 09:25
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            等二通道,等二通道,等二通道


            IP属地:辽宁来自Android客户端6楼2024-08-04 12:05
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              下穿高铁、高速桥梁及市区段是否有扩建条件?


              IP属地:辽宁来自Android客户端7楼2024-08-04 12:53
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                关的瓶颈还在的话,扩建意义有限


                IP属地:辽宁来自Android客户端8楼2024-08-04 13:12
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                  十年前就有这个计划,沈山线变成双复线。上行双条线,下行两条线!


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2024-08-04 13:24
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                    建议沈山三四线设计时速160km,预留时速350km


                    IP属地:辽宁来自Android客户端10楼2024-08-04 16:21
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                      怕是老沈山线路周围的拆迁费就不少了。你不如计划新建160秦沈四线


                      IP属地:辽宁来自Android客户端11楼2024-08-04 19:11
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                        京通直接复线分流货车就行了 沈山就能加车了


                        IP属地:吉林来自Android客户端12楼2024-08-05 15:08
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                          京哈的压力其实不算大,把山海关和沈阳解决了就好办


                          IP属地:辽宁13楼2024-08-05 15:29
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                            把一部分客车转移至新义锦承线上跑不就行了,省的辽西这边没有普速车


                            IP属地:辽宁来自Android客户端14楼2024-08-10 06:28
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                              如果可行,建山海关—锦州这一段足矣


                              IP属地:韩国来自Android客户端15楼2024-08-31 11:30
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