从提车到现在，新蒙已经陪我去过不少地方，看着仪表上的里程数哗哗往上涨，不由得感叹时间过得是真快。最近不忙，今天正好来和大家唠唠，说说这段时间我的一点用车感受。
这就是我的新蒙，外观就不多说了，每次开出去回头率超高。
这就是我的新蒙，外观就不多说了，每次开出去回头率超高。
红色的卡钳配黑色车身，轿跑风一下就有了。
一些小细节也不错，ST-Line专属徽标，看着就逼格满满。
车尾的设计也很有个性，小鸭尾和三柱型尾灯是我的最爱。
操控不错，方向盘指向精准，基本上是指哪打哪。刹车和油门的响应也很灵敏，踩起来跟脚。车子肯定不是十全十美的，我现在就发现高速跑得多的时候还好，经常在市区里跑的话油耗会稍微高一点点，现在百公里油耗是8L左右，要是能再低点就好了。现在我也在努力提高自己的驾驶水平，我也知道油耗和自己的驾驶技术有很大关系，所以我还得多练！
空间相当宽敞，我一米八，坐在驾驶座上，头部和腿部都还有很充裕的空间。后排空间更是壕气，一辆B级车它的轴距接近二米九五，已经跟很多C级轿车差不多了，你说空间能不大吗？座椅特别舒服，不硬，而且坐垫宽，我家里人就经常夸新蒙。
看看我坐在后排，膝盖离前排座椅超过了一瓶可乐的距离，要比同级的雅阁、帕萨特、凯美瑞长多了。
地板的凸起低，远远低于雅阁、凯美瑞和帕萨特。
我平时没啥爱好，就喜欢钓鱼，置办的装备多。新蒙的后备厢没有让我失望，里面空间挺大的，深度也够，而且开口大，方便拿东西，妥妥的好评。
动力那真是没得说，2.0T自带底气，一脚油门下去推背感十足。变速箱升档和降挡都很快，非常平顺，在路上开起来是如鱼得水，超车什么的轻轻松松。在高速上开的话我一般都是顶着120km/h限速跑，兄弟们懂的，感觉很爽啊……
之前我在车友群里看见一辆新蒙被后车以40km/h+的速度追尾，后车全责，后车车灯和中网都得换，新蒙问题不大，主要是保险杠受损。从图片上面看得出来新蒙挺硬的，我了解过，新蒙车身有大量的高强度钢材，整个车身框架就像一个坚固的笼子，无论是正面撞、侧面碰还是后面追尾，都能最大程度挡住冲击力，保证车内乘员的生存空间不被挤压。好歹新蒙在中保研获得过不错的成绩，车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全这三项都拿到了“G”（优秀）的评级。大家都知道中保研是国内最权威最严苛的测试，在核心项目上能拿到三个G的成绩，说明新蒙确实是真材实料，安全感满满！
新蒙外观帅气，动力强，空间大，而且安全性也很高，我很满意！
这就是我的新蒙，外观就不多说了，每次开出去回头率超高。
这就是我的新蒙，外观就不多说了，每次开出去回头率超高。
红色的卡钳配黑色车身，轿跑风一下就有了。
一些小细节也不错，ST-Line专属徽标，看着就逼格满满。
车尾的设计也很有个性，小鸭尾和三柱型尾灯是我的最爱。
操控不错，方向盘指向精准，基本上是指哪打哪。刹车和油门的响应也很灵敏，踩起来跟脚。车子肯定不是十全十美的，我现在就发现高速跑得多的时候还好，经常在市区里跑的话油耗会稍微高一点点，现在百公里油耗是8L左右，要是能再低点就好了。现在我也在努力提高自己的驾驶水平，我也知道油耗和自己的驾驶技术有很大关系，所以我还得多练！
空间相当宽敞，我一米八，坐在驾驶座上，头部和腿部都还有很充裕的空间。后排空间更是壕气，一辆B级车它的轴距接近二米九五，已经跟很多C级轿车差不多了，你说空间能不大吗？座椅特别舒服，不硬，而且坐垫宽，我家里人就经常夸新蒙。
看看我坐在后排，膝盖离前排座椅超过了一瓶可乐的距离，要比同级的雅阁、帕萨特、凯美瑞长多了。
地板的凸起低，远远低于雅阁、凯美瑞和帕萨特。
我平时没啥爱好，就喜欢钓鱼，置办的装备多。新蒙的后备厢没有让我失望，里面空间挺大的，深度也够，而且开口大，方便拿东西，妥妥的好评。
动力那真是没得说，2.0T自带底气，一脚油门下去推背感十足。变速箱升档和降挡都很快，非常平顺，在路上开起来是如鱼得水，超车什么的轻轻松松。在高速上开的话我一般都是顶着120km/h限速跑，兄弟们懂的，感觉很爽啊……
之前我在车友群里看见一辆新蒙被后车以40km/h+的速度追尾，后车全责，后车车灯和中网都得换，新蒙问题不大，主要是保险杠受损。从图片上面看得出来新蒙挺硬的，我了解过，新蒙车身有大量的高强度钢材，整个车身框架就像一个坚固的笼子，无论是正面撞、侧面碰还是后面追尾，都能最大程度挡住冲击力，保证车内乘员的生存空间不被挤压。好歹新蒙在中保研获得过不错的成绩，车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全这三项都拿到了“G”（优秀）的评级。大家都知道中保研是国内最权威最严苛的测试，在核心项目上能拿到三个G的成绩，说明新蒙确实是真材实料，安全感满满！
新蒙外观帅气，动力强，空间大，而且安全性也很高，我很满意！
