身边很多朋友都换混动车了，油耗4-5个老羡慕了。想到家里的老伙计也用了七八年，是时候退休了，就打算也换台有驾驶乐趣好操控的混动车来开。先后试驾了插混雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)混动和新蒙运动版。雅阁插混电量充足的情况下，前期爆发力挺强的，但后劲不足，这一点上坡时就感受到了。凯美瑞混动2.5L动力比较平顺，马力也大，综合230匹，舍得给油的话，市区超车不难，就是没什么操控乐趣。
新蒙运动版是我哥推荐的，主要是被308匹的大马力吸引了，试驾后发现跑起来确实爽快，车子调校得也比较运动，驾驶乐趣这一块很容易得到满足，最后征得家人同意，选了新蒙运动版ST，目前已开了1个月了。
城里中心地带，上下班高峰期比较堵，别看新蒙运动版马力大，拥堵路段还挺省油，市区综合油耗4点几。因为这车低速行驶时，主要是电机做驱动，发动机只在电池电量不足的时候启动充电，而且电池容量小用不了多少油。
上周跑了一次高速，新蒙运动版后期爆发力比雅阁插混强多了，加油也方便省心，我觉得油电混动才是最高效合理的节能省油方案，车友们觉得呢？
新蒙运动版是我哥推荐的，主要是被308匹的大马力吸引了，试驾后发现跑起来确实爽快，车子调校得也比较运动，驾驶乐趣这一块很容易得到满足，最后征得家人同意，选了新蒙运动版ST，目前已开了1个月了。城里中心地带，上下班高峰期比较堵，别看新蒙运动版马力大，拥堵路段还挺省油，市区综合油耗4点几。因为这车低速行驶时，主要是电机做驱动，发动机只在电池电量不足的时候启动充电，而且电池容量小用不了多少油。上周跑了一次高速，新蒙运动版后期爆发力比雅阁插混强多了，加油也方便省心，我觉得油电混动才是最高效合理的节能省油方案，车友们觉得呢？
春秋故事
