有好几年没怎么骑过车了，最近为了减肥和加强有氧锻炼就买了辆传奇500p，骑了一两周后上网研究了下，发现这几年公路车成主流了，还出现了新种类瓜车。不过深圳的非机动车道不太适合公路细胎，而且本人对公路架子低趴的造型实在无感，于是突发奇想自己动手组一辆山马车。
在这之前自己基本没有过修车经验，更不用说自己装车，于是看了许多教程视频，研究了下配置，就自己鼓捣出了一个清单，买齐工具便开始干。
架子配件陆续一周内到齐，边到边装，花了四五天时间终于装完。因为是第一次装，有时候光是研究网上的资料不实际动手，多少会遗漏一些细节，比如我开始装套件的时候，才发现没有中轴专用的扳手，只能再下单购买，装碗组的时候发现没买膨胀花芯，原配的是太阳花芯不适合碳纤前叉，诸如此类等等，不过还在快递还是比较给力所以没等太久。
回归到车子配置，车架选择的是喜德盛顶级的
的txc1，套件是m8100中套加m9100刹车，但我后来又更换了一个m9100后拨使外观风格更搭，就变速系统而言在我看来已经接近天花板了，实际体验也确实厉害，升降档响应极快。淘宝上买的29寸全碳纤轮组，花鼓声贼大，骑路上一股鬼火风，几十米开外就能听见，铃铛都省了。配置单里的套件重量并不是很准确（网上找的参考），车架是m码的也比预估的重了几十g，所以最后装完车总重7.5kg含脚踏，比预计重了一些。
整体暗黑风格搭配原钛色坐管夹和水杯架，以及炫彩的钛合金螺丝，外观看起来还是比较帅气的。
第一次试骑体验非常棒，感觉车子轻若无物，爬坡轻松很多，启动加速非常轻松，而且车子滤震效果很棒，感觉比带气压软叉的传奇500p都要好不少，不确定是否是29寸轮组的功劳。
有个小插曲是试骑了几公里之后用力踩踏时出现异响，回来后拆了中轴重新装，还是有。最后用扳手大力拧紧脚踏和曲柄螺丝，异响才消失了。
总之算是一次比较满意的DIY，也学到了不少新东西，比如截链条，截油管注油排气，调蹭碟，连变速都能自己从零调好了，以后修车都不需要再找车店