航空权限的升级！值得祝贺！

不太懂，这个有啥实际意义吗？云龙啥时候能开通国际航线，升级为云龙国际机场，哪怕开几个香港泰国航线也行

飞机在进近管制空域内往往处于爬升或下降的阶段，要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换，这是一个过渡区域，需要进近管制服务。根据民航有关规定，年起降超过3.6万架次或者空域环境复杂的机场，应当设置进近管制单位。进近管制室的建成将进一步助力机场提高空域资源利用率，缓解空中飞行矛盾，保障运行安全品质，提高航班正点率。例如在2018年川航3U8633因风挡玻璃破裂造成的紧急迫降事件中，成都进近在得知特情后，第一时间指挥空域内其他飞机避让，为特情航班留出足够的下降空间，成功保障了3U8633安全落地。

天府机场投用后，成都进近管制区面积扩大到4.26万平方公里，进近管制区内飞行程序将达到226条，形成了“八进八出”运行模式，服务于区内6条跑道运行，进出成都进近区域的飞行将全部实现分离运行，航空器上升下降将更加安全、顺畅，燃油经济性也将大幅提高，空中交通运行品质将进一步提升。