去年10月份探险者上了一款主打商务豪华的探险者赤金版车型，从此探险者家族在硬核越野外又有了豪华商务车型，堪称全能战士。继上次推出赤金版后，最近探险者又来了波大动作，推出了全新的探险者家族，在智能化、动力系统上都有着不小的提升，赤金版和昆仑巅峰版也多了一些专属配置。我自己就是一位探险者车主，也是汽车行业从业的，对汽车比较了解，这次逛车展看到了全新探险者，就来给还在观望这款车的准车主们解释下全新探险者升级了些啥。
外观上全新探险者变化比较小，就是赤金版黑化了，多了一款多幅式的轮毂，轮胎从米其林换成了倍耐力的蝎子胎。探险者这外观设计不用改，我觉得已经很好看了。
智能化升级是全新探险者的亮点，听说新探险者的电气架构全都换了，升级到了福特最新的电气架构。电气架构就是汽车内的各种传感器（摄像头，雷达等），各种ECU控制单元，车机芯片、线路这些的统称，就像汽车的大脑。
换了新的电气架构后探险者的智能座舱用上了8155芯片，算力更强，好处就是车机用起来更好用，打开和退出车机应用的速度更快，不会卡顿，语音控制反应更迅速，说什么车机都能理解，可以做到跟国产新能源一样的智能化水平。
电气架构升级后，钛金版以上的车型还新增了BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统，开启自适应巡航后监测到隔壁车道有车会自动靠边避让，用起来更安全，而且还增加了打转向灯自动变道的功能，用起来更方便。
动力性能上全系探险者都升级了，发动机最大马力提升了10千瓦，最大扭矩提升了20牛米，用上了进气道喷射加缸内直喷的双喷射系统，既提升了动力，还优化了所有工况下的燃烧效率，这样一来油耗也降低了一些，没有牺牲油耗经济性。
油箱也增大了8L，现在新款探险者的油箱有81升，可以多跑100公里左右。
除了动力和智能化，全新探险者全系还增加了ANC主动降噪功能，可以消除低频噪音，车内环境更静谧了，赤金版增加了老板键，就在副驾座椅靠背上。
昆仑巅峰版增加了后排遮阳帘，一来可以防止偷窥，二来可以遮阳防晒！
昆仑巅峰版还新增了拖挂资质，后拖车钩可拉2.1吨的重物，车展现场就拉了一台房车，感觉有了这个拖挂功能再买一台房车出去自驾肯定很爽，走到哪睡到哪，跑到野外欣赏最原始的风景，在雪山脚下露营，想想就很憧憬。
我是觉得这次探险者升级得挺好的，我们这些老车主想要的东西这次全新探险者都升级了，堪称完美，要是价格不涨，入手绝对很值！
外观上全新探险者变化比较小，就是赤金版黑化了，多了一款多幅式的轮毂，轮胎从米其林换成了倍耐力的蝎子胎。探险者这外观设计不用改，我觉得已经很好看了。
智能化升级是全新探险者的亮点，听说新探险者的电气架构全都换了，升级到了福特最新的电气架构。电气架构就是汽车内的各种传感器（摄像头，雷达等），各种ECU控制单元，车机芯片、线路这些的统称，就像汽车的大脑。
换了新的电气架构后探险者的智能座舱用上了8155芯片，算力更强，好处就是车机用起来更好用，打开和退出车机应用的速度更快，不会卡顿，语音控制反应更迅速，说什么车机都能理解，可以做到跟国产新能源一样的智能化水平。
电气架构升级后，钛金版以上的车型还新增了BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统，开启自适应巡航后监测到隔壁车道有车会自动靠边避让，用起来更安全，而且还增加了打转向灯自动变道的功能，用起来更方便。
动力性能上全系探险者都升级了，发动机最大马力提升了10千瓦，最大扭矩提升了20牛米，用上了进气道喷射加缸内直喷的双喷射系统，既提升了动力，还优化了所有工况下的燃烧效率，这样一来油耗也降低了一些，没有牺牲油耗经济性。
油箱也增大了8L，现在新款探险者的油箱有81升，可以多跑100公里左右。
除了动力和智能化，全新探险者全系还增加了ANC主动降噪功能，可以消除低频噪音，车内环境更静谧了，赤金版增加了老板键，就在副驾座椅靠背上。
昆仑巅峰版增加了后排遮阳帘，一来可以防止偷窥，二来可以遮阳防晒！
昆仑巅峰版还新增了拖挂资质，后拖车钩可拉2.1吨的重物，车展现场就拉了一台房车，感觉有了这个拖挂功能再买一台房车出去自驾肯定很爽，走到哪睡到哪，跑到野外欣赏最原始的风景，在雪山脚下露营，想想就很憧憬。
我是觉得这次探险者升级得挺好的，我们这些老车主想要的东西这次全新探险者都升级了，堪称完美，要是价格不涨，入手绝对很值！
