单盘 座管 一体把 轮 碟片 能换的多了

大厂的工艺不是碳布等级能衡量的

换超轻易拉罐铝，超轻铝轮组，加圈刹，换单盘，可以减到UCI禁的重量。碳不一定比易拉罐铝轻

这车就这样，换个胎换个轮就解决的事。
后什么悔？按你这想法买皮娜买梅花你也后悔。车是用来骑的不是挂称上比的……

换个碳轮，能进9。

补强t800很正常，tavelo都明码写在车上:66% t800补强。比赛前面有人storck钢架铝轮，最后一个坡我照样跟不住

买这个的人基本都是买个架子改装，那个轮和把组外胎啥的你都换了吧，太重了

想轻的话，轮子，内外胎，套件这几个一换就可以了

买瑞克多1000，不改真不如买别的品牌全碳，毕竟别的品牌这个价位甚至可以给你碳架+碳轮+碳一体把。但是话说回来，改了之后的瑞克多，确实比那些品牌强的多

1000这个铝轮不换骑着是不是和二八大杠没啥两样我6000的铝轮是1.58，1000我记得是2.2的重量来着，想想就吓人

你买这车就首先要考虑改装，这车只有两w以上才好骑，你买坎普sr7，1.5就能好骑了，根本不是一个价位的东西

无敌瑞克多启动就完事了

我就改了个把轮现在8.3

环法都是用这个车架的，能差吗，

美利达 本来整车就重 说他轻是车架➕前叉 不带尾钩的重量 你带上套件 3件套 轮组 那肯定重 我骑斯特拉 50码也就是xs码 原车➕锁踏 坐垫换闪电的999那个 整车8.7 套件7020➕迈金p325 目前 换艾丽塔坐管 钛合金螺丝 大石夹气固定座 da牙盘 诺飞客r5闲鱼购入拆车轮组换cx~ray辐条 普通内胎 玛吉斯high road外胎 theone一体把 碳纤维码表支架 迈金c606码表 碳纤维水壶架2个 目前整车7.85 不带码表7.75 码表100克