楼主业余爱好玩车，最近学了点凹陷修复。艾玛搞这个太治愈，爽感仅次于挤黑头捏粉刺正好我哥们沃尔沃停那被拱了，一顿拆之后我觉得有必要吹一顿沃尔沃沃尔沃从不搞亡羊补牢的应试安全，其安全设计是总是做在先头而且是全方位的。
首先图1，该位置为C柱以下轮眉后端内部，此处大多数安全测试不会涉及，但红圈处还是比多数同类车型多一个结构加强，上面有预设的溃缩引导。
其次图2，我画绿圈处为车尾吸能盒，该吸能盒属于广角设计，比直筒吸能盒，理论上能应对更刁钻角度的碰撞。这些设计相比那些搞应试主义的企业实在是良心多了。就像沃尔沃发明三点式安全带，并将发明专利免费共享一样，这家车企始终有着人文关怀的光环。
最后一张图是我业余自学凹陷修复，刚刚放好的大形，明天开始找细，这个比较难，还得搞两天。最终能修复到98%以上吧。