上周渝昆高铁车次在某些贴吧内漏出，其中G开头的车次时刻经过比对是按300排图的，250车次时刻只会比这个更慢，250车次应该是之前提到的C开头的车次，但由于C车没漏出具体各站时刻，所以这里就不过多说了，直接看下面渝昆高铁对比成渝高铁300ATP车次在同里程时刻的排图情况。
枢纽内： 重庆西-江津北27km（16分）：
1： 由于此段是引入枢纽内有限速，得拿同样引入枢纽内的线路做比较看得更直观，如成渝高铁（璧山-重庆西27km排图17分）。
2：引入枢纽和不引入枢纽同样的里程时间差距较大，如成自宜高铁（威远-自贡27km排图10分），这引入枢纽多7分钟应该就是大家觉得渝昆慢的原因吧。
3： 参考下面引入枢纽以外路段时刻符合300时速排图，也许是大家一开始按全程300甚至350去想象的理想时刻。
江津北-永川南29km（12分）
1：参考成渝高铁：内江北-资中北29km排图12分
2： 参考成渝高铁：璧山-永川东30km排图12分
永川南-泸州66km（19分）
1：参考成渝高铁：隆昌北-永川东66km排图19分
2： 参考成自宜高铁：自贡-资中西67km排图19分
江津北-泸州东70km（20分）
泸州-宜宾东70km (20分）
1：参考成渝高铁：内江北-大足南70km排图20分
2：参考成渝高铁：简阳南-资中北71km排图20分
3：参考成渝高铁：资阳北-内江北70km排图20分
。
另外贴吧漏出来的G车时刻已经能推算重庆西到泸州或宜宾标杆车时间了，停一站2分钟时刻总耗时多7钟，把这每站停靠2分，外加停靠进出站减速比直接跨站的车次慢5分的时刻减下去。
拿贴吧爆出的G5403重庆西-宜宾车次时刻为举例：
重庆西 11：13
江津北 11：29/31
泸州东 11：51/53
泸州 12：04/06
南溪 12：21/23
宜宾 12：39
G5403重庆西-宜宾中途停4站总耗时86分钟：各站停车均为2分，按照停2分站点总耗时多7分来算得减去28分，86分-28分=58分钟，也就是按照这个车次时刻中间不停到宜宾站可排图到58分±1分，
同样的拿这趟车计算重庆西-泸州中间停2站总耗时51分，中间停靠江津北和泸州东均为每站2分，总耽搁14分，51分-14分=37分直达车，这个就是之前贴吧说的渝泸间最快37分标杆车时刻，
结合这个算法也可同样计算重庆西-自贡爆出来的最快69分钟到达，首先重庆西-泸州37分，在泸州站停靠2分钟就是39分了， 39分+目前泸州到自贡车次最快排图30分就等于69分。
又拿回程的G5404 宜宾-重庆西返回车次来计算：
宜宾 13：35
南溪 13：51/53
泸州 14：08/10
永川南 14：29/31
重庆西 14：55
G5404宜宾-重庆西中途停靠3站总耗时80分钟，每站停车也为2分，3站总耽搁21分，80分-21分=59分， 同样这趟车泸州-重庆西中间停永川南总耗时45分，减去停1站耽搁的7分，45-7=38分
上面也说了排图±1分为正常范围内，这正负1分是某些列车排图时刻沉余相对大些，排图总是往时刻松的排，如重庆西直达宜宾站58分，宜宾回程排的59分。 重庆西直达泸州37分，泸州回重庆西排38分，不用去计较这点时间，排图松那点时刻，列车没耽搁的情况下基本都是早到站的。
宜宾 13：35
南溪 13：51/53
泸州 14：08/10
永川南 14：29/31
重庆西 14：55