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其实行人并不能为所欲为

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分享两个行人全责的案例
1环岛路囗，行人绿灯过斑马线，汽车打着右转向灯驶出环岛，压过斑马线把行人创了。
分析：驶出环岛最大路权，行人全责
2十字路口，行人绿灯过斑马线，上一波绿灯留在路口内的车把行人创了。
分析：灯头让灯尾，行人全责
感谢交警的指导，这下可以开车去碰瓷行人了
IP属地:江苏来自Android客户端1楼2024-09-25 23:46回复
    真有这样的案例？不可思议
    IP属地:河南来自Android客户端2楼2024-09-26 02:31
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      怎么可能? 除了行为明确闯灯的情况外, 其它任意情况下,都是车让人好不好? 还怎么可能有啥灯头让灯尾? 驶出环岛最大路权依据在哪? 人行横道永远是最大的路权吧?
      IP属地:重庆3楼2024-09-27 09:55
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        你说的灯头让灯尾,其实很简单: 那就是汽车闯黄灯了. 因为人行道绿灯与汽车红灯之间,都是有3~5秒黄灯过渡的. 这个过渡时间就是给路口内的汽车出路口用的. 按城市道路限速40来计算, 每秒11米, 即使是黄灯亮的瞬间进路口,3秒时间也足以驶出对面路口(33米). 记得以前闯黄灯有一段时间是按闯红灯扣分,后来意见太大就又不扣分了,(但好像是万一出事仍然参照闯红灯划主要责任,闯黄灯划责任这块不是很确定,毕竟我不是专业人士).
        IP属地:重庆5楼2024-09-27 10:13
        收起回复
          没视频
          太累了，不思考这情况了
          IP属地:天津6楼2024-09-29 10:19
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            最新进展，交警队主动给我改无责了，交警全责
            IP属地:江苏来自Android客户端7楼2024-10-24 20:22
            收起回复
              行人的路权跟古代士农工商里的“农”没区别，斑马线红绿灯也别划了，反正也是形同虚设
              IP属地:重庆来自Android客户端8楼2024-10-28 08:44
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