同样是西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道，此次即将合龙的隆叙铁路黄角坡跨厦蓉高速特大桥连续梁全长788.63米，合龙后，标志着隆叙铁路叙永段主体工程完工，为隆黄铁路隆叙段扩能改造工程建成通车奠定坚实基础。除了地理环境因素造成的施工困难，罕见的持续高温也给施工带来极大的挑战。
“今年的持续高温给现场建设带来了极大的挑战，项目坚持以人为本的原则，采取早施工、晚施工，中间多休息的原则，确保了现场作业人员得到了充分地休息调整。同时，项目部配备了大量的防暑降温药品，高效地推动了项目施工的进度。我们分部预计在2025年3月份完成线下施工，全线预计在2025年10月份实现通车。”童胜说道。

充值把叙永北-上海南的车延长到泸州西是最好不过

10月3日，记者走进中铁八局集团成都车站站房项目部，看到现场正在施工。挖掘机挥舞着巨大的铁臂，起重机矗立在空中，缓缓地进行吊装；在工地的一角，工人们正忙着安装钢架结构，金属碰撞的声音此起彼伏。
据中铁八局成都车站项目部王伦介绍，目前上盖平台项目二阶段桩基施工已完成90%左右，出租车通道开挖完成20%，行包通道二阶段主体结构完成30%，过境通道二阶段完成桩基施工52%。各项施工正有序推进，预计明年将完成倒边施工。记者了解到，项目建设分为三个阶段，一阶段建设已经完成，正在进行二阶段施工。“因车站北侧轨道仍通行列车，倒边施工即南侧施工完成后，列车将转至南侧运行。项目将进入三阶段，开始北侧站场拆除及改建施工。”王伦说，“按照建设进展，明年将完成南侧部分施工，保证倒边过渡完成。”

隆叙改造完了以后原来的老隆叙咋个办？要拆吗还是会继续用？

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叙永北站发来贺电

根据规划，总占地面积达1891.24亩的双加物流中心是隆黄铁路隆叙段全线最大的货运站，包含车站和物流中心两大板块。隆黄铁路双加车站起止里程全长2810米，新建到发线6条（含正线1条），远期预留2条。
新建站房包括信号综合楼、公安派出所、10Kv配电所等19栋建筑；车站部分将新建行车指挥站台1座、货物站台2座、货场1处、仓库2座、35米跨龙门吊1台。车站内还将配建轨道车库线、机车整备线、维修工区等。
双加车站物流中心总体规划布局为9个功能区，分别是：长大笨重货物功能区、冷藏功能区、包装成件货物功能区、集装箱功能区、海关监管功能区、综合服务区、散堆装货物功能区、仓储配送功能区、商品汽车功能区。双加车站物流中心建成后，主要物流品类为煤炭、集装箱、钢铁、金属矿石、矿建、木材、粮食、酒类、冷链等货物。预计近期吞吐量可达340万吨，远期吞吐量将达到756万吨。
隆黄铁路隆叙段双加车站定位为泸州市主要货运枢纽站，距泸州城区仅13公里、泸州高铁站约6公里、泸州云龙机场直线距离约4.2公里。为充分发挥既有隆叙铁路泸州站至泸州港专线铁路作用，双加站南端还会引出一条联络线，连通双加站至既有泸州站至泸州港，实现新老铁路线的互联互通，完善泸州铁路的铁水联运功能。

普速最大的优点就是【便宜】

成渝铁路成都至隆昌段扩能改造已完成可研报告编制上报国铁集团审查。
补强西线通道上，重庆开始研究论证成渝铁路江津至隆昌段扩能改造、重庆至宜宾铁路，构建重庆西部陆海新通道西线通道。江津至隆昌段扩能改造今年9月已正式启动预可行性研究招标，即将开始预可行性研究。

10月28日，隆黄铁路扩能改造项目叙永段跨越厦蓉高速公路铁路大桥成功合拢，为泸州西站明年开通运营打下了坚实基础。

但泸州西站的工程进度太慢了

打通成渝铁路才有意义

好好好。

隆叙电气化铁路时速120，架梁铺轨同时进行。