侧部散热口，原装双侧不对称，红色实色部分代表内构外露的部分，以高达本达视角为基准，左侧进气格栅基本对位，红色实色部分大，而右侧则基本虚位，空洞部分大。而且再曝一点，散热口内构这次2.0做了细节，而我一直以为通过外甲进气口镂空部位，看得到的是图三内构的黄色圈示部分，而实际上露出来的却是图三的红色圈示部分… 相当于费劲做了细节，然后在完全能够展示出来的情况下，再故意给你挡住。反正我是感觉智商有被冒犯到

然后回归改造的正题。根据之前收集的信息，有这样那样凑合事的办法，但如果要真正彻底修正，无非是将火神炮向两侧外移(难度较大)，切帽檐(难度较大)，跟外甲内部卡隼掏空(难度较小)。这里要再次吐槽万代"技术革新"的kps 软到像泥巴，指甲一放一个印，都不用用力抠，我首次假组，右侧侧甲一按，火神炮炮口就变形了，注意还没有直接拿手动过炮口哦 只是安外甲，就会把右侧火神炮搞变形，大家有不打算做修改的，素组时也要注意。下图图一是切完的右侧甲内部跟没动的左侧甲内部的比较。右侧甲内部把卡隼都切了以后，没用。对，你没看错，对火神炮跟帽檐的修正，没半点鸟用。图四展示的是在我满头问号之后，对边缘做的切削修改部位，剧透一下: 也没半点鸟用。我甚至把进气格栅内部都削到快透明了… 经过这番折腾，我推断，图五标注出的部分需要全面切薄，才有可能真正让外甲缩近，对位。图五红色标识部分是我们看得见的边缘，黄色标识部分是看不见的内壁，都要打薄，分寸很难拿捏。我以为就像网络上那些"教学贴"说的，卡隼切一切，内构打磨下就好，而我所有的都试过了，收效甚微。 在我看来，局部的内部改动没用，就是同时要内部打薄，边缘卡其它分件的部位也切薄让位，才可能真正有效果。图六跟图七也是需要切薄的部位，不然会跟内构打架，外甲卡隼剪掉也没用。难度很大。

内构进气格栅右侧打磨，跟左侧未打磨对比，能够看得出来打磨以后，左右厚度差别还是挺明显的。另外外甲火神炮孔洞也扩了一下，以应对原件也会剐蹭的问题。图七黄色标注部分是切削和打磨过的部位。图八再次吐槽原装素组时就会发生的内构大缝合不牢的问题。

就像之前说的，一顿操作猛如虎，啥都切了 仍然不见半点效果，帽檐仍然外突，火神炮仍然半掩，只能切炮口加宽外移了。图一黄色箭头是火神炮切下的位置，红色箭头是剪掉的内侧一个凸起物(然后发现没有球用，没有干涉)，蓝色箭头是偶然发现的内构供弹机构的细节😂 然后如图二图三所示，剪了炮口，加了胶板，等胶干，今天打磨。不过估计切下来的原装kps火神炮口经不住折腾，十有八九会有外观损伤，在琢磨要不要直接上金属补件。帽檐也只剩下把双侧外甲的边缘做切削打磨，跟中间帽檐对位这一个方案了。

下图是所有折腾完后，左右外甲合并的外观比较，可以看出左边跟右边并没有半根毛的区别。虽然目前还没搞完，但我的结论简单，就是: 加宽火神炮跟切削打磨侧甲帽檐，是唯一有效的修正方法，相对难度较低，而所有对于内构跟外甲内部的切削操作，意义都不大。提示: 我所有这些外甲内侧的切削，对于外甲外部的细节都没有影响和破坏。万代这次开模数据错误真的很离谱，我很服气。感谢看完我吐的这个大槽，相信万代拼装部在再版时会莫不吭声地修正，在那之前，祝大家拼胶愉快~