求大神指点这个图是咋弄出来的

你可以理解为沈阳站到上海和沈阳北到上海价格一样。好像是距离越远。增加的价格就越小。

普速列车定价标准有缺陷，还是高铁定价标准好，就是按公里数乘以系数。并且普速列车存在偷里程现象，提速改造弯改直 坡改平，里程有所缩短，但是计价还是按以前的，非常不合理。

普速有计价区间和递远递减两个原则，非常合理。

好好学习一下里程运价表。3000公里以上差50公里都是一个价，何况沟帮子到盘锦那20几公里。

完全就是因为计价区间的问题。沟兖1062 ，盘兖1093，在701-1100公里区间内，每40公里一计价，则区间为[1060，1100），二者正好在同一区间内，均取里程为1080km进行计价。这也就解释了为什么沈阳/沈阳北到辽阳票价相同（64/67均位于60-70区间内，按65计），沈阳/沈阳北到鞍山票价不同（89/92跨区间，沈阳按85计，沈阳北按95计）。

这也就解释了普速定价和高铁定价的不同。高铁多1公里，那就是实打实的1公里，票价一定会变高；普速不一样，极端情况下（只是理论），多100公里票价上等于没多，也有可能多1公里票价上多了100公里的钱。

距离差不多吧，这样的现象挺常见的

普速区间计价法

普速是按区间划段计价。