看不懂啊，本以为通勤有希望了，万万没想到

北面县市区全跨，这趟车的意义我只能想象是为了莱阳的人去机场方便了，即墨莱西有胶东机场，没事坐这趟车干啥，青岛回蓬莱龙口只配坐4个小时的动集么？整个下午整个一下午，既没有去烟台站的，直达车也不停，哪怕蒸腾下去烟台倒个车也行

没办法，我觉得线路不合理，等着25年1月在规划线路图吧

知足吧。对比去年莱荣，国铁这次对潍烟高铁已经是超规格待遇了。各种宣传，甚至到了乘务组亮相，某音国铁官方账号，宣传各个新建站点，车次也很多。不能苛求太多。

没毛病，这可以看作两个车次，一个是青岛至烟台（芝罘站，烟台西站为烟台同城站），另一个是烟台至潍坊。

龙口拉胯没有几个车时刻表不好还不如垃圾桶

急需：北四县经芝罘一站直达青岛标杆车2趟，站站乐2趟

这趟车跟新线路完全没关系，新站全跨

初期车次少，出省的没有，后期调图都会有的

应该跨掉芝罘和烟台西，停龙口蓬莱莱州招远，青岛到烟台的车已经够多了

果然故障局的脑袋也有故障

这趟车也不太好理解

过渡图别着急等一季度

又不是以后就这些车。会增加到每天 20 对左右。

基本上服务烟台站

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