题外话，byd和丰田2027年决赛，销量800万以上

2023年月销量记录30+
2024年月销量记录目前50+，可能在12月达到60+
目前产能是53+，大扩容阶段，

丰田的月销量记录在80+

7月34+
8月38+
9月42-
10月50+
这个爬坡速度非常快
当然也有价格战因素，快速挤压对手扩容，不可能无限扩容、
内地市场理论上可以允许单车600-800万销量、
海外市场目前年销量不足50万
还有很多空间
最终全球销量空间1200+应该没有压力
妥妥的第一，超越丰田1100+记录

2024年目前销量1-10月324万，超过2023年全年300+，
预计全年440+，产值8100+，增幅35%
首次超过特斯拉拿下全球新能源产销第一

2025年预计销量600-
产值1-1.1万亿，可以和京东争夺民营第一、
未来1200+销量，产值2万亿，基本上只有华为可以与其争夺第一的位置、

目前丰田全球销量在800-900万附近、
大众在600-700万附近、
2027超大众毫无压力，应该和丰田决赛、
2028年肯定超丰田、
全球市场不管电车还是油车都是增量市场
短期1亿量基本上无压力，理论上各占一半、

2020年全年销量40+
2024年全年销量440+
五年时间增加10倍、恐怖！

理论上
2025全年550-600，海外70-80+
2026全年660-710，海外120-140+
2027全年770-820，海外170-200+

奇瑞月销量也来到了27万
基本上年末肯定月销量破30+
全年销量260+无限接近全球第十
未来就是
byd对比丰田，奇瑞对比大众
吉利看看能不能把福特和现代之一拿下

全球销量远期目标2亿
短期目标1亿，油电各自50%市场！

内地市场
单品销量历史记录大众2019年423万！

从目前53万的单月产能来看
2025年的销量理论上有上700万的可能性、
前提条件:
1.价格战继续，争夺市场空间
2.海外市场继续超100%的增速
3.后续产能爬坡跟进