卫国道呢？

如此重要的空港经济区...
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其实就是现在暂时没啥地位，所以资金紧张的时候，暂时顾及不到。

走外环啊 拐机场北路绕进去

空港不是算滨海么，所以走港城大道啊，地铁就差一站也不过去，要等滨海的Z2

津滨高速转宁静，空港出口

今天堵不是很正常么，大雾几乎所有的高速都封了，都走普通道路自然会特别堵。你早上7点半就是早高峰时段。

今天大雾，很久没有这么大的雾了，所有路都堵的不行了

本来出城去空港方向拥堵就是早高峰的特点，再加上今天大雾，
而且第一次听说司机不看高德导航盲目转圈的（大面积拥堵时候盲目换路就是最错误的方法，没有之一）
就像高铁春运似的，，平时提前一个星期就张罗回家，有了高铁，全赶在大年三十上午，，，所以怎样建设都改不了无票的尴尬

第一天来天津上班吗？

上午的路演顺利结束，回到公司看到这么多人给我回复，我真是挺感慨：有设身处地为我们想办法的，有给予提醒的，也有风凉话的。没事，我只是把今天大雾当中通勤的所见所闻说给你们听。
我们提前两天，越好我们的特定客户，今天九点半见面。我还是防备了今天的大雾，因此我们七点半出发。有些矫情的可能问我为什么不早一些？烦请你们理解：我们公司日常是九点上班，七点半出发已经是让同事们很辛苦了。而且就算是大雾，我想我们应该2个小时怎么也能到客户那里了吧。但百度导航开着，我们司机小伙费尽了办法，整整用了三个小时才到达客户那里。当然，客户没说什么，还是很理解我们，倾听我们的路演，并草签了合作意向。但如果真是因为交通通勤耽误了业务，今天就真的是很冤枉。
发帖自然有抱怨，但难道连提意见和抱怨都不可以？空港经济区作为天津市的经济发展引擎，企业众多实体众多。但通勤的路况如此不佳的情况下，难道市里就没想过解决一下大家的出行困难？我听司机小伙和我们说，通向空港的成林道、津汉公路、机场路每天上下班都是严重拥堵阶段，甚至某些重要路段通过时间长达20分钟以上！！！难道天津政府就应该放任这种状态出现？
市区已经没有太多的制造企业和实体单位，实体单位大多已经迁至空港、滨海和环城的情况下，难道交通服务就要这么放任吗？何况我感觉，津汉公路包括成林道东延线已经修的很宽阔，证明市政府意识到这里巨大的人流通勤量。但最终还是造成了一大堆的堵点，是不是要研究研究在哪里改善一下？分流一下？或者筹建一条新路疏导人流压力呢？
在此还是谢谢诸位的回复。我们都是天津人，当然都希望天津好。天津好，当然改变很多不好的地方，自然也会好。希望大家能以发展角度来看待，而不是在那里说风凉话。我想你也应该体会体会拥堵不动，但却有工作任务情况下的焦虑，那样可能彼此能更多的理解理解对方！

因为下雾要封高速

把天津机场拆了，所有航线全部迁到首都和大兴，保证从市区进空港路多好几条

空港的规划缺乏远见，内部道路基本是两车道，路边再停车，就成了一车道了，进出口不合理，竟然全是平交，通行效率太低。建设标准品质及质量也差，充其量一大县城的规划水平。

哪怕平时早上，空港想不堵车也得7点以前，7点以后车就多了，得排队，晚上从空港出来更要命，5点以前出不来的话，那还不如晚7点以后再出发。更别说恶劣天气。