因为杭温和杭绍台的存在会导致甬台温350的急迫性下降，估计需要等通苏嘉甬来盘活

因为没必要绕道宁波南下

温福还涉及到福建北上，同时解决福建沿海最后一个地级市没有350线路的问题，所以福建一直蛮积极的。而且一旦打通之后，对于浙江既有的杭温、杭台等350线路的价值转换更大，浙江也愿意去投。
甬台温是浙江省内的事情，在通苏嘉甬没有进一步实质性进展之前，甬台温350能用到的只有宁波和周边县市（去嘉兴台州的350直接走杭台，去杭州上海的350有杭台/杭温已经完全够了），等于是断头。现有的甬温250已经足够去覆盖宁波始发终到的车辆。所以不如把资源先投入到沪乍杭这类更急需的线路

干脆把甬广通道改名杭广通道得了

温福高铁建成 等于杭广高铁通车 毕竟杭温杭台已建 通苏嘉甬高铁建成后才会考虑甬台温高铁

因为有杭温高铁和杭台高铁了，再加上杭甬350。宁波肯定没法跟杭州比地位。所谓的甬广通道主要也是服务上海杭州往广东走。

没蹭上杭州 如果是航广早就建好了

金甬、金台、金温都没有，甬台温有什么用？

甬台温高的优先级实在是不高，除了宁波，其他地方积极性也不高

还有机场高也在建，连杭台高

绍台，杭温都是地方投资，这个温福跨省就不好办，国铁肯定不会对接他俩，

国铁明确表示过先实施温福再实施甬台温350，所以至少得等到温福开工了再说

通苏嘉甬、温福都通了，甬台温就是中间一节，不得不建

甬台温没那么大意义，有了杭温后