公路养护服务厂家-龙腾之路为您讲解超粘磨耗层技术

超粘磨耗层技术是一种新型道路养护和建设施工技术，主要用于沥青路面的养护和建设。该技术通过使用专用设备同时喷洒乳化沥青粘结料和摊铺拌合玻璃纤维的超粘磨耗冷拌混合料，经碾压后形成新的磨耗层或应力吸收中间层。

1、技术原理
超粘磨耗层技术结合了超薄磨耗层（NovaChip）和微表处（MicroSurfacing）两种技术的优点。在微表处过程中，增加一层同步喷洒快裂快凝改性乳化沥青，并在冷拌合过程中掺入智能计量切割短丝玻璃纤维。摊铺后，改性乳化沥青破乳固化产生一定的强度，再进行碾压成型开放交通。这种技术能够防止公路表面渗水，增大路面纹理和摩擦系数，提高沥青路面的综合力学强度，降低噪音，并大大延长路面的使用寿命。
2、技术特点
（1）高耐磨性：添加纤维后提高了微表处的耐磨性，相同转速和制动作用下，ECF纤维沥青的碎石损失最小。
（2）高粘附性：微表处骨料被沥青纤维网状结构紧密裹附，形成紧密的力学嵌锁体系，有效限制骨料因交通载荷可能产生的滑移脱落。
（3）高防水性：防止公路表面渗水，提高路面的防水性能。
（4）高稳定性：提高沥青路面的综合力学强度，延缓裂缝发展。
（5）抗裂能力：超强的抗裂能力，防止路面开裂。
（6）施工快捷性：施工过程快捷，能够快速开放交通。
3、应用场景
超粘磨耗层技术适用于多种场景：
（1）旧/新沥青路面铺设耐磨层：对新旧路面进行预防性养护，延长路面使用寿命。
（2）新建道路基层：作为基层与面层之间的粘结应力吸收层，提高基层与面层的结合度。
（3）下封层：作为下封层，防止水分渗透到基层，保护基层不受损害。