目前可以明确得知，德棍1918年批准的新战列舰是L20eα，基本参数是设计排水量4.45万吨，8门420，最大航速26节，侧面防护强度持平巴伐利亚，但首尾装甲带覆盖范围与厚度极大增长到主装水准（日德兰PTSD结果）
同时由staff的书内容知，由于财政和传统，德国最终还是放弃了战列舰与战巡融合方案，而且GK四位数那堆辣眼睛的高速420方案也能初步说明以一战技术搞“我全都要”时机还不成熟，而结合日德兰前后德国战巡设计与战役经验总结，L20的26节极速是不能覆盖战巡任务的——即使这东西航速跟战前的GK们差不多
因此可以得出结论：应该还有一个伴随1918年战列舰设计的GK设计
而战前德棍的认知里，GK在造价和吨位上不应该明显僭越同期战列舰，而且战后各国同一时间内设计的高速战巡和低速战列吨位普遍接近，因此可以合理推知，这个可能的GK吨位接近1918年战列舰——同时还能得知，这个GK就很难用上420了，
日德兰以后，德棍第一个GK设计是GK6，3.65万吨，火力维持在8门380，航速略微降低到28，换取了类似L20—24的主装级首尾防护
后续的GK7—12，除GK11是个翻版GK6外，设计排水量均为4.4万吨，航速从28节涨到最高32节（GK10）后略微降低到30节（GK9/11），长度则在240—270之间变化
吨位接近，航速明显拉开差距，因此可以合理推演，这个潜在GK，是一条4.4万吨＋8门380设计，航速则应该有30—32，具体取决于德棍的船闸与港口考虑，个人认为会选择250m长，30节方案