①最重要的是填补景北衢九无货场的空缺、以及夜间不的空缺办客。目前景北有10趟跨站普速，均可通过西站近城设置与双向联络线的设置从而实现停靠。
②不能因为简单的避绕城镇规划区，而忽略了远城的危害。
③此类铁路建设地方出大头，建出已经是走了99步，不能在最后一步进出站问题是栽跟头被人诟病。要充分考虑我市建设发展实际，去带动并落实现有规划。而不是盲目拉框架。
④近城对后期客流的培育意义重大，可以降低对运营亏损的补贴。
如图，黄⭕️①②③，是总体规划中我市建设发展不到的地方。
2021规划图城镇建设红线与2012规划图相比，也有明显收缩。城市化进城已进入尾声，团块建设，充实现有规划区才能让城市更为饱满，并降低通勤成本。