不必纠结过去，现在都是按线路出资比例出资，以及审批面积。举例，焦洛平项目如果国铁出资20％，龙门审批新增面积为6000，那国铁只出这6000平的20％，其余地方按比例省市分摊。高架什么，地方愿意增资，只要是新建线路上的站房（不影响运营为前提）一般都会审批。这样看，南阳东能否新增高架，主要看市里愿意出资与否。