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川渝高铁规划在互相置气?

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  • 蜀香稻
  • 武林高手
    9
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当年规划成渝高铁的时候,重庆力主经过大足的北线方案(即如今的成渝中线),线路顺直,四川则要求必须过内江的南线方案,结局就是按照四川的要求修了成渝高铁。
后面规划渝昆高铁时,四川希望经过合江县,重庆则要求必须经过永川这个市域副中心,四川认为永川已经有了成渝高铁,应该让给合江结束其不通铁路的境况,但重庆态度坚决,于是合江落败永川。
这是不是重庆对四川当年倔强的“报复”?


  • yyc269828443
  • 武林高手
    9
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在西渝高铁的博弈面前。 成渝线和渝昆线都是小儿科


2026-05-16 05:46:44
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  • YiKi
  • 江湖少侠
    6
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都是为了自己辖区的利益


  • space0797
  • 自成一派
    12
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重庆要县县通高铁,和四川没有半毛钱关系


  • Tomorrowl
  • 武林盟主
    14
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合江县怕是彻底和铁路无缘了


  • 永川数字哥
  • 武林高手
    9
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成渝高铁太勾八湾了


  • 清晨的美
  • 武林新贵
    8
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我觉得吧是高铁不能修那么早,必须要拖延一段时间,而拖延的理由就是找个对手来争抢一下,


  • 成都雅下水电
  • 武林高手
    9
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重庆短视,本来合江可以成为重庆腹地的,这下又少一个,合江人都去泸州城区和成都了


2026-05-16 05:40:44
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  • CJYD
  • 武林高手
    9
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最终结果是永川得吃了


  • space0797
  • 自成一派
    12
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和重庆比高铁,无论四川还是成都,都差太远了,没有必要


  • jz7pz5
  • 武林新贵
    8
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你扭曲历史了,当年重庆最开始想的是南线方案,后来是四川认为经过的城市较少,反对意见,后来重庆才想了个北线方案,传言刚刚出来的时候,永荣两兄弟就按赖不住了,不约而同组队上重庆去争取的,甚至发动民间作家和群众撰写多篇文章争取南线方案,然后因为出现了北线方案大足觉得有希望了,也在努力争取当然最后还是南线方案,为了弥补大足所以出现了邮亭难站,这直接让荣昌北站成为四台2线,最开始荣昌北可不是这个规模,最开始规模是比较永川东的,因为荣昌北站要照顾大足南片区,所以永川有今天是自己争取来得,至于为什么荣昌不争取渝昆高铁,原因很多,主要原因是四川那边,另一方面重庆的考量是未来建设南-潼-大-荣-泸高铁,这就完美解决了这个问题,现在建设只会是浪费的。


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