来源抖音车友，他们认为2000块的力矩电机可以打破自行车的价格神话，
核心论点，自行车花几万块的提升，在追求速度上面，和电助力一档是一样的，
换而言之，安装中置电机的自行车，哪怕只是1000块的入门山地，2000块的入门公路，开启一档助力之后，便可以抵消电机电池重量带来的劣势以及本身车架以及其他设计不好的劣势，比如铝合金车架相比于碳纤维的劣势，非破风车架相比于破风车架的劣势，
仅仅2000块钱，便能让1000块的车拥有和3万块车相同的起点，
和他们一起骑行不会有任何的心理压力，不用去怕任何他们的流言蜚语，
因为我开的电助力只开一档，刚好把电机重量电池重量以及车架本身的设计缺陷给抵消，和你们处于同一起跑线但并没有超过你们，
因此我们依然是在同台竞技，但我的花销远比你们低，降低了阶级和贫富差距，
如果有意外情况，我也可以开更高档位进行助力加速或者爬坡，
这下仅仅是一个2000块的电机，便拥有了三重功效，
第一，公平的获取与几万块的车友同台竞技的资格，
第二，锻炼效果依然在，理由同上，开一档助力和那些骑顶级公路车没什么区别，如果这不算有锻炼效果的话，那些花大价钱骑单车的转业骑手更是纯傻子，
第三，在需要加速或上坡的时候，更是重量级完全突破一档限制2345档随你开启，甚至纯电都可以，这下，就从锻炼的目的变成了通行的目的，多用途随你喜欢，当你有急事需要加速的时候，你不会再抱怨你那双爆发力只有700瓦的腿，因为你还有一个750瓦的电机，
各位怎么看？