原图/数据:ENDURO Mountainbike Magazine 请访问：enduro-mtb.com 支持原作者！ 【前言】器材讨论一直是山吧的主要话题，虽然器材显然知识骑车的一部分，技术交流、修路探路等活动其实有更重要的作用，但是不可否认的是，器材的提升往往是比较容易的，带来的快乐也更加直接。作为一名合格的键盘车手，最近看到一个比较有意思的刹车团测，这里总结一下给大家参考参考，尽管ENDURO Mountain bike Magazine的编辑们花了大量精力试图较为定量地比较了参与测试的

这套新系统叫：DT RATCHET DEG® 突破界限Ratchet DEG采用与一般快速咬合的棘轮系统不同的设计，以实现更小的咬合角度和最大的可靠性。全面且同步咬合的棘轮，提供了比棘爪式花鼓更大的接触面积，实现更均衡的负载分布，进而提升了可靠性。 DT更新产品一下子变得勤快起来我有点不适应。。。 所以先来看看区别 4°咬合角度 4º ENGAGEMENT ANGLE 两个具有 90 齿的加大棘齿，提供 DT Swiss 产品系列前所未有的最小咬合角度：4º 在骑乘时，这将转化成不同角度

车架：Early-Rider 24寸 前叉：FOX RL 80行程 碗组：银色VP 34mm 轮组：24寸滚珠自编+朝阳24寸 1.95 内外胎 套件：CUES 9速套件 单盘 刹车：avid FR5+ BB5+国产G2 坐杆：美利达 坐包：上一辆车上拆下来的 把立：THOMSON E131 X4 70mm 把横：UNO小燕把 把套：ODI海绵锁死 脚踏：litepro k5

三拓SR Suntour在此次欧洲自行车展上发布了新款TACT电子避震，汤姆·皮德科克（Tom Pidcock）在今年的Nove Mesto世界杯使用的SR Suntour电子前叉每圈可以调整150到200次，这样逆天的操作着实让人印象深刻。 其实这不是三拓第一次发布带有电池的避震，早在2011年就发布过一款Axon ELD。但是这款避震的电子功能仅仅是用电控代替机械对前叉就行锁死和打开，与现在的电子避震概念有着天地之差，所以早先的一款只能说是带电控开关的避震。 现在三大避震品牌都

Hover是德国奢侈品牌Intend于2019年推出的自行车后减振器，具有独特的外观，目前已更新到第二代。除了Intend一贯的精美、巧妙外，Hover主要有三个特点：一是活塞密封件同阻尼油持续接触，有助于减小摩擦力；二是空气和油与外界只隔了一层铝合金外壳，易于散热，保持阻尼油黏度稳定；三是负气室压力可调，气弹簧曲线调整范围较大。 不过Intend的品控似乎需要加强，笔者拿到的这个Hover没用多久，出现了气室杆过度收缩的问题，而且气嘴大量喷油。

距离上一次发装车贴已经两年了，这两年也骑了不少 面对更加崎岖的山路我想要一台XC-trail软尾山地车或者说是DC车来满足骑行的体验。这次还是在有限的预算里面尽可能满满足几个方面的需求 一是几何优秀 这点没什么还说的一个几何优秀的车架可以带来稳定的骑行体验。第二是前后线控避震 这点主要是考虑到以后可能还是会有xc比赛的使用场景。第三是强度和耐用性，重量并不是这次优先考虑的因素。

开贴前言：本贴应该是一个长期更新帖子，用于汇总除了FOX、RS、台系牌子（xf/rst/zoom/dnm/等）以及trust、amp这种四连杆异型前叉以外的小众避震品牌，每一楼都会有品牌介绍和官网链接，如果我个人用过会分享一些个人评价和感受。 如果你没有特殊需求，那rs和fox可以满足100%的骑行需要，小众品牌的价格/购买渠道对于大陆内玩家来说不太好接受，而且给你带来的骑行体验提升以国内的强度来说几乎感受不到。所以如果不是真的有大把空余资金+fox、rs

这辆车千里达即将由Eva Lechner在东京奥运会使用

----简要说一下配置： ----车架：2018 Cube Reaction C:62 ----避震器系统：Rockshox SID SL Ult ----轮组系统：0011自编。 车圈数据 F27mm内宽25mm高/3mm Offset/UST R25mm内宽25mm高/3mm Offset/UST 花鼓 0011 THR M3 Boost 148开档 MS塔基 辐条Cxray ----刹车系统： 刹车：Shimano M9000 + 985夹器 碟片：Sram Clx 来令片：TS ----变速系统：Shimano XTR 变速拨杆：M9100-R 后拨链器：-M9100-SGS ----传动系统：Shimano XTR 牙盘组：M9100-1 32T 中轴：BB94-41 飞轮：M9100-12 链条：M9100 ----把组：Gemini PRÖPUS 把组数据：740mm

----各位吧友大家好，我是Lota，为激励吧友踊跃发帖，吧务组决定推出新栏目： 【MTB命题作文】 ----栏目内容：由吧务组给出一个与自行车有关的作文题，并给出范文。吧友按照题目要求写作文并发帖。 ----栏目时间：每周一开始。 ----每周将选取两篇吧友的文章加精，在下一期的发布稿中通告。 ---- ----快来跟着***水贴吧，山吧的气氛，有你那一份！你们这群水笔的才华，超乎你想象！ ---- ----接下来，看看我们本期的作文题吧： ----大家平时那么喜欢

山吧记忆里的唯三次的发帖（纯签到的等级） 其实是家里娃儿们又尿床了，起夜睡不着了～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 好吧—开始正文： 楼主玩车（挂墙看为主）已经20多年了，从热血青年到了油腻大叔，车子越来越轻，体重越来越大，车还越玩的越来越像玩模型（还是静态模型）靠拢——定制、组装、摆拍、挂墙、偶尔压马路。 想当初还是在上初中的年纪第一次接触相机电脑这个品牌，独特的造型吸引了楼主一贯的非对称审

【MTB命题作文】 ----栏目内容：由吧务组给出一个与自行车有关的作文题，并给出范文。吧友按照题目要求写作文并发帖。 ----栏目时间：每周一开始。 ----每周将选取两篇吧友的文章加精，在下一期的发布稿中通告。 ---- ----快来跟着***水贴吧，山吧的气氛，有你那一份！你们这群水笔的才华，超乎你想象！---- ----接下来，看看我们本期的作文题吧： ----大家平时那么喜欢晒车，这次就正儿八经的晒一下吧！和爱车相处久了，对车上的零件总会有自己的

----各位吧友大家好，我是宁美死了，为激励吧友踊跃发帖，吧务组决定推出新栏目：【MTB命题作文】 ----栏目内容：由吧务组给出一个与自行车有关的作文题，并给出范文。吧友按照题目要求写作文并发帖。 ----栏目时间：每周一开始。 ----每周将选取两篇吧友的文章加精，在下一期的发布稿中通告。 ----快来跟着***水贴吧，山吧的气氛，有你那一份！你们这群水笔的才华，超乎你想象！---- ----接下来，看看我们本期的作文题吧： ----大家平时那么喜欢

最近用3D打印机突发奇想，在车上添座山吧，于是就有了这个小东西。

拖了一年的epic测评，终于写出来了。比起某位同事拖了一个月的牙盘，我觉得我的进度还算快的？

当市场的泡沫破裂以后，市面上准备继续接受新的挑战的自主品牌已所剩无几。一个新品牌选择在这个时机开展事业，是非常艰难的。而Elves（精灵），在如此艰苦的时机带着一辆全避震XC车型来到了爱好者市场。 这看似是一辆中规中矩的竞技向XC车，从零配件的规格到车架几何大概念都是十分遵循当下主流的，重量也是在竞技向车型中算是中规中矩的1980g（不包含避震器的形态下）。但并不寻常的是，它同时是650B（27.5寸）和29寸轮径车型，支持两种

这是一个集合贴的集合贴。 鉴于今天发现以前发的不少零配件集合贴许多人没有印象 以及改善山吧版面 以及 …没有了。 总之就把以前的所有集合贴进行一个汇总 大家平时极少听说的牙盘，后拨等等零件，或许这里就有介绍。

单车史上那么多设计，总有一小部分是让人理解不能的。要么是不理解为什么会有这种玩意，要么是不理解为什么会有人买这种玩意。 还有的呢，就是你理解这个设计了，但是就会想 【我们先表面上迎合一下“是是是”，其实心里都】 今天曲柄就把满足上述任意设计的东西汇一个总。 比如吧，这个钢丝壳儿的飞贼锁鞋，穿上它再也不怕环法大集团摔车被碟片割伤脚了。

开这个帖子的目的嘛，是为了解决吧友对于目前市售前叉数据上的疑问，让山吧少一些伸手帖，多一些营养帖 axon镇

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亲爱的山吧基佬，我想死你们啦！ 本次山吧测评由穷的吃土的摩羯来为大家奉上，大家有钱的捧个钱场，没钱的捧个人场哈！ 首先，感谢山吧吧务组给我这个测评的机会，感谢moon bike提供测评材料！再次友情提示，moon bike淘宝店已经上线，大家可以去看看。 说到超轻把横，你们首先想到的哪个牌子？Mcfk？如果我说，mcfk还是不够轻呢？ 别扔臭鸡蛋，我说的是实话，620mm的mcfk直把重量108g，而29er所用的700mm的把横将更重。 所以，隆重请出我们今天的主

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时隔老久，脑袋贴又回来了 这次我总结了一些单车上的细节，那种在一台单车上看到会让你眼前一亮的部分。 一路喷火的屁股镇楼。

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为什么不是十根？此所谓逼死强(qiǎng)迫症。

啊哈基佬们，我又来啦！ 这是我第二次代表温馨有爱的山吧团队发帖。 好了，进入正题，本次我们将为大家介绍一个品牌：SAMOX 陌生吧，嗯，作为团队最穷的我也觉得陌生。这个品牌在南京举办的亚洲自行车展上以一种低调有内涵的姿态进入我们团队的视野。这一次的车展，虽说顶级品牌和产品没有悉数到齐，但是里面还是有不少好东西的呀，那么为什么SAMOX能吸引我们呢？ 容我一一道来。 首先是公司介绍 嗯，看起来不错，不过这个也并不引人注

有一天啊，阿柄我跟人聊天聊到SLX M666这个刹车，突然脑洞大开：是不是从1到9的三连号在自行车界都有呢？ 然后我就搜罗了一下自行车界里面的三连号整车或者配件，在此大致列一下，以后大家再跟人吹牛逼就有素材说了。 小时候的我镇楼。

----评测人员：花菜 -----审核&修改：阿西 . -----欢迎查看山吧官方评测！本评测由bikeorz团队完成，希望大家也可以去bikeorz论坛查看官方评测。也欢迎厂家联系我们做评测~ -----同时bikeorz正在建设数据库，欢迎查看，也更希望有车友加入我们一起建设数据库~ -----近期团队被空降了一个评测，parafit archer-c前叉，在此感谢团队的dot喰种。 . -----这是一个没有听过的品牌，没有听过的型号，只知道这是一根国产前叉。目前国产前叉里，大部分来说，真的要

前排欢迎大家前往Bikeorz 山吧汉化组汉化原文及图片源自bikeradar，译者：Helvetios，后期：puperlight。 SRAM新品：电动山地车大套件 SRAM发布电动山地车中套件EX1与Guide RE刹车。电动山地车，或者再说得准确一点儿：电动助力山地车，这种车型已经在山地车领域获得了一席之地。虽然电动山地车在各国的流行程度不同，但是无可争议的是：无论在世界的任何一个地方，厂商销售的电动山地车数量都在逐步增加。但即便如此，现今的多数电动山地车仍然在使用

Motion Control阻尼从2006年发售以来一直是Rockshox的赚钱利器 下面切入正题

大家请对比11s套件贴查看 http://tieba.baidu.com/p/4529825697 两款产品的对比评测……

感谢bikeorz山吧出品提供的这次机会，有幸参与蓝图系列套件的评测。 蓝图：想必诸多山地车爱好者对于蓝图这个品牌的认知度还不够，下图为蓝图品牌介绍 此次使用的为蓝图11s中套，包含：指拨、后拨、飞轮、链条、中轴和采用34t的牙盘组。

初次体验：SRAM Eagle 12速传动系统 注：此片评测文章为DogMasterG翻译，版权为DogMasterG所有，未经允许禁止转载，谢谢合作。 2016年3月24日 作者：Mike Kazimer 翻译：DogMasterG 在经过了数月的流言谍照以及大量的网络推测之后，SRAM官方终于正式发布了新的XX1 Eagle以及X01 Eagle十二速传动系统，它有着10—50t的齿比，看起来非常的厚实。这个项目最早一开始是为了提升SRAM当前1X11产品为目标的，但是随着公司工程师对他们任务的深入，他们发现给飞轮增加一个50t的

花鼓的内部机械结构复杂程度可比钟表，说起来并不惊奇的是世界上首屈一指的花鼓制造商也位于世界上最好的钟表匠倍出的地方：瑞士。DT Swiss的市场份额并不太大，他们也从不爱自夸。然而，要是你客观地了解一下他们家的成就，很难说他们不是业界第一。毋庸置疑的花鼓品质-只有少部分顶级品牌能提供质量上与之比肩的产品，但是没有一个品牌能有像DT Swiss一样全面的产品线或是庞大的产能为行业大佬如捷安特、崔克、闪电等提供OE产品。DT的