航空航天吧
关注: 2,647 贴子: 5,820

航空航天,科技领先;

  • 目录:
  • 自然学科
  • 0
    热膨胀成型工艺是以热膨胀系数较大的材料为芯模 ,烘箱加热产生压力制备产品能够克服外压难以传递均匀的不足 在合理工艺间隙下制备的复合材料试片综合力学性能要比热压罐成型要好 ,成型后的复合材料层板外观光滑致密无肉眼可见孔隙。 热膨胀工艺设计的加压温度范围内可产生全方位、多角度的足够压力,为之后的小型复杂的复合材料天线罩,弯曲、异形的复合材料管、梁等复杂结构多框、加筋、薄壁腔体等的低 成本制造提供新的技术途径
  • 0
    工艺原理:利用硅橡胶芯模在受热时的膨胀特性,对复合材料预浸料进行加压固化。硅橡胶芯模与预浸料一同置于刚性外模中,加热后硅橡胶膨胀,受到外模约束产生压力,使复合材料固化成型1。 优势:无需外部压力源,简化了生产工艺,降低了设备成本。特别适用于盒型件、管型件及多体结构等难以通过外压成型的结构。制备的复合材料表面质量好,厚度分布均匀 材料选择:硅橡胶芯模可选用双组份铂金硫化的特调液体硅胶,强度高,抗撕拉性能
  • 0
    工艺原理:利用硅橡胶芯模在受热时的膨胀特性,对复合材料预浸料进行加压固化。硅橡胶芯模与预浸料一同置于刚性外模中,加热后硅橡胶膨胀,受到外模约束产生压力,使复合材料固化成型1。 优势:无需外部压力源,简化了生产工艺,降低了设备成本。特别适用于盒型件、管型件及多体结构等难以通过外压成型的结构。制备的复合材料表面质量好,厚度分布均匀 材料选择:硅橡胶芯模可选用双组份铂金硫化的特调液体硅胶,强度高,抗撕拉性能
  • 0
    成型模具及其工艺,涉及小尺寸碳纤维产品快速成型技术领域,该工艺利用新型模具和硅胶内膜,将热压罐工艺和热压机工艺相结合,通过模具内的真空管道以及盖体内正压管道向硅胶内膜均匀施加压力,显著提升产品外观质量和层间强度,在模具光洁度达到要求的情况下,可以省去产品喷漆工序.此外,该工艺方法通过可重复使用的硅胶内膜替代现有的隔离膜、透气毡、真空袋、密封胶泥等耗材,由于硅胶材料造型精度高、具有弹性,因此,不仅可以保证产品精度,
  • 0
    碳纤维底模与硅橡胶袋辅助真空成型 真空袋成型工艺,就是将产品密封在模具和真空袋之间,通过抽真空对产品加压,使产品更加密实、力学性能更好的成型工艺。该方法适合于手糊、喷射、预浸料成型工艺,并可配合烘箱、热压罐等使用. 特征: 气泡少 制品强度高,可重复性强,作结构件 体系均匀加压,制品性能更均匀 使压力通过纤维束均匀传递,防止纤维在固化时方向偏移 有效控制产品的含胶量和产品厚度,特别是厚制品可一次成型 注意事项
  • 0
    特调液体硅胶适用于碳纤维复合材料应用辅助成型;模压气囊吹气、模压芯模、硅胶真空袋模、热膨胀硅胶芯模等 碳纤维复合材料的成型工艺有多种,其中硅橡胶在工艺中的辅助应用也非常广泛,如热膨胀工艺、真空导流工艺、热模压工艺、气囊工艺等。选择耐高温、高强度、耐老化、耐撕裂的液体硅橡胶非常重要 宏图硅胶公司研究中心生产的一种双组分室温硫化硅橡胶, AB组份均为半透明,胶料粘度低,流动性好,浇注性能好。在硫化过程中不产
  • 0
    HT-XW90系列双组份特调液体硅橡胶,可进行人工浇筑成型想要的硅胶芯模,该硅橡胶芯模在复材成型应用中,通过高温使得硅胶膨胀支撑加压,让制件实现“轻量化”,且更加坚实。其次是硅胶芯模可反复使用,为企业减少了材料损耗,完全实现降本增效 热膨胀液体硅橡胶特点: 1. 硅胶材料操作简单已成型,可人工/机器浇注、涂刷、喷淋等 2. 硅胶可室温固化成型,也可加温快速固化 3. 硅胶环保无害,无任何放射物质,通过FDA、RoHS 4. 耐高温200-300℃,
  • 0
    碳纤维底模与硅橡胶袋辅助真空成型 真空袋成型工艺,就是将产品密封在模具和真空袋之间,通过抽真空对产品加压,使产品更加密实、力学性能更好的成型工艺。该方法适合于手糊、喷射、预浸料成型工艺,并可配合烘箱、热压罐等使用. 特征: 气泡少 制品强度高,可重复性强,作结构件 体系均匀加压,制品性能更均匀 使压力通过纤维束均匀传递,防止纤维在固化时方向偏移 有效控制产品的含胶量和产品厚度,特别是厚制品可一次成型 注意事项
  • 0
    结构特点:碳纤维硅胶真空袋通常由有机硅材料、柔性织物和有机硅材料构成三明治夹层结构,这种设计解决了复合材料行业的真空成型工艺问题,替代了一次性塑料真空袋。 优势: 节省时间和劳动强度:制备过程快速,通常2小时即可完成2平方米的真空包。 可重复使用:减少了材料浪费,降低了成本。 耐热性和化学稳定性:硅胶真空袋能抵抗高温和化学刺激性树脂的侵蚀。 应用:碳纤维硅胶真空袋广泛应用于航天航空、jun工、风电、汽车、体育
  • 0
    硅橡胶真空袋压工艺: 在模具内碳纤维叠层,并覆上耐热薄膜,利用柔软的口袋抽真空向叠层施加压力,并加温固化(或在热压灌中固化)。基本工艺过程是,将碳纤维预浸料叠层(或碳纤维布)和其他工艺辅助材料组合在一起,构成一个硅橡胶真空袋组合系统,于一定压力(包括硅橡胶真空袋内的真空负压和袋外正压)和温度下固化,制成各种形状的制件。 硅橡胶真空袋特征: 基本无气泡可反复使用 制品强度高,可重复性强 体系均匀加压 ,制品
  • 0
    一款基于碳纤维复合材料制件的硅橡胶热膨胀成型工艺,采用宏图牌号HT-XW9835、HT-TX9830双组份特调液体硅橡胶,可进行人工浇筑成型想要的硅胶芯模,该硅橡胶芯模在复材成型应用中,通过高温使得硅胶膨胀支撑加压,让制件实现“轻量化”,且更加坚实。其次是硅胶芯模可反复使用,为企业减少了材料损耗,完全实现降本增效 热膨胀液体硅橡胶特点: 1. 硅胶材料操作简单已成型,可人工/机器浇注、涂刷、喷淋等 2. 硅胶可室温固化成型,也可加温
  • 0
    复合材料成型芯模及制备方法,属于空心复合材料成型芯模领域。该芯模包括至少一进气嘴,厚度方向剖面由内到外依次包括水溶性材料层或低温熔融材料层、空气袋、复合弹性材料。该芯模采用的水溶性材料为聚乙烯醇或聚乙二醇,空气袋的材质为尼龙,复合弹性材料为连续纤维增强硅橡胶。复合弹性材料与中间层的空气袋相粘结再一次形成复合结构,使芯模在使用的过程中不易破损,具有较长的使用寿命 气囊法成型复合材料圆管,用硅橡胶圆管
  • 0
    请问一下,我本科是船舶与海洋工程,跨考航空航天需要多学习什么科目呢,还有怎么准备复试呢,我看复试的内容写的是专业综合,我不是很懂,我现在是大一
  • 0
    通用飞机涂料---低空经济https://detail.1688.com/offer/769693870568.html?spm=a26286.82514
  • 0
    材料特性:碳纤维具有高弹性模量和高强度,是性能优越的复合材料代表。硅胶则具有良好的耐高温、耐撕裂和弹性好的特点,适用于模压成型工艺。 工艺流程:该工艺首先将碳纤维预浸料放入金属模具的模腔中,然后利用带热源的压机产生一定的温度和压力。在合模后,预浸料在模腔内受热软化、受压流动,充满模腔并固化,最终获得碳纤维复合材料制品。 应用:碳纤维硅胶模压制品广泛应用于航空航天、交通运输、体育器材等领域,满足轻量化
  • 0
    工艺原理:利用硅橡胶芯模在受热时的膨胀特性,对复合材料预浸料进行加压固化。硅橡胶芯模与预浸料一同置于刚性外模中,加热后硅橡胶膨胀,受到外模约束产生压力,使复合材料固化成型1。 优势:无需外部压力源,简化了生产工艺,降低了设备成本。特别适用于盒型件、管型件及多体结构等难以通过外压成型的结构。制备的复合材料表面质量好,厚度分布均匀 材料选择:硅橡胶芯模可选用双组份铂金硫化的特调液体硅胶,强度高,抗撕拉性能
  • 0
    从工艺角度出发,复合材料的硅橡胶气囊成型是一种比较新颖的软模成型工艺,可以克服模压成型和热压釜成型等常规成型工艺的高能耗、设备昂贵等缺点,简化复合材料制件固化前的准备工序,硅橡胶气囊的柔性使得装、脱模更加便利;在压力控制方面可实现人为控制,易于实现复杂结构件的整体成型,降低复合材料的生产成本。 宏图特调硅橡胶的力学性能可以满足复合材料模具的制作要求。其拉伸强度、撕裂强度、剥离强度都大于橡胶本身的破坏强度,
  • 0
    硅橡胶真空袋压工艺: 在模具内碳纤维叠层,并覆上耐热薄膜,利用柔软的口袋抽真空向叠层施加压力,并加温固化(或在热压灌中固化)。基本工艺过程是,将碳纤维预浸料叠层(或碳纤维布)和其他工艺辅助材料组合在一起,构成一个硅橡胶真空袋组合系统,于一定压力(包括硅橡胶真空袋内的真空负压和袋外正压)和温度下固化,制成各种形状的制件。 硅橡胶真空袋特征: 基本无气泡可反复使用 制品强度高,可重复性强 体系均匀加压 ,制品
  • 0
    结构特点:碳纤维硅胶真空袋通常由有机硅材料、柔性织物和有机硅材料构成三明治夹层结构,这种设计解决了复合材料行业的真空成型工艺问题,替代了一次性塑料真空袋。 优势: 节省时间和劳动强度:制备过程快速,通常2小时即可完成2平方米的真空包。 可重复使用:减少了材料浪费,降低了成本。 耐热性和化学稳定性:硅胶真空袋能抵抗高温和化学刺激性树脂的侵蚀。 应用:碳纤维硅胶真空袋广泛应用于航天航空、军工、风电、汽车、体育
  • 1
    各位吧友们好,我今年高考考到南京航空航天大学的航空航天大类里面。但是我却非常迷茫,不适应,上课非常懒,不怎么愿意听(现在处于一种糊弄的状态,但是我本意不愿意这样)。我想要学习一下计算机来迎合我以后的工作,但是又不知道从何学起,我对电脑可以说是一无所知(打字都有点不适应的那种)。各位吧友可以帮帮我什么的吗
  • 0
    工艺原理:利用硅橡胶芯模在受热时的膨胀特性,对复合材料预浸料进行加压固化。硅橡胶芯模与预浸料一同置于刚性外模中,加热后硅橡胶膨胀,受到外模约束产生压力,使复合材料固化成型1。 优势:无需外部压力源,简化了生产工艺,降低了设备成本。特别适用于盒型件、管型件及多体结构等难以通过外压成型的结构。制备的复合材料表面质量好,厚度分布均匀 材料选择:硅橡胶芯模可选用双组份铂金硫化的特调液体硅胶,强度高,抗撕拉性能
  • 0
    从工艺角度出发,复合材料的硅橡胶气囊成型是一种比较新颖的软模成型工艺,可以克服模压成型和热压釜成型等常规成型工艺的高能耗、设备昂贵等缺点,简化复合材料制件固化前的准备工序,硅橡胶气囊的柔性使得装、脱模更加便利;在压力控制方面可实现人为控制,易于实现复杂结构件的整体成型,降低复合材料的生产成本。 宏图特调硅橡胶的力学性能可以满足复合材料模具的制作要求。其拉伸强度、撕裂强度、剥离强度都大于橡胶本身的破坏强度,
  • 0
    结构特点:碳纤维硅胶真空袋通常由有机硅材料、柔性织物和有机硅材料构成三明治夹层结构,这种设计解决了复合材料行业的真空成型工艺问题,替代了一次性塑料真空袋。 优势: 节省时间和劳动强度:制备过程快速,通常2小时即可完成2平方米的真空包。 可重复使用:减少了材料浪费,降低了成本。 耐热性和化学稳定性:硅胶真空袋能抵抗高温和化学刺激性树脂的侵蚀。 应用:碳纤维硅胶真空袋广泛应用于航天航空、军工、风电、汽车、体育
  • 0
    硅橡胶真空袋压工艺: 在模具内碳纤维叠层,并覆上耐热薄膜,利用柔软的口袋抽真空向叠层施加压力,并加温固化(或在热压灌中固化)。基本工艺过程是,将碳纤维预浸料叠层(或碳纤维布)和其他工艺辅助材料组合在一起,构成一个硅橡胶真空袋组合系统,于一定压力(包括硅橡胶真空袋内的真空负压和袋外正压)和温度下固化,制成各种形状的制件。 硅橡胶真空袋特征: 基本无气泡可反复使用 制品强度高,可重复性强 体系均匀加压 ,制品
  • 0
    材料特性:碳纤维具有高弹性模量和高强度,是性能优越的复合材料代表。硅胶则具有良好的耐高温、耐撕裂和弹性好的特点,适用于模压成型工艺。 工艺流程:该工艺首先将碳纤维预浸料放入金属模具的模腔中,然后利用带热源的压机产生一定的温度和压力。在合模后,预浸料在模腔内受热软化、受压流动,充满模腔并固化,最终获得碳纤维复合材料制品。 应用:碳纤维硅胶模压制品广泛应用于航空航天、交通运输、体育器材等领域,满足轻量化
  • 0
    工艺原理:利用硅橡胶芯模在受热时的膨胀特性,对复合材料预浸料进行加压固化。硅橡胶芯模与预浸料一同置于刚性外模中,加热后硅橡胶膨胀,受到外模约束产生压力,使复合材料固化成型1。 优势:无需外部压力源,简化了生产工艺,降低了设备成本。特别适用于盒型件、管型件及多体结构等难以通过外压成型的结构。制备的复合材料表面质量好,厚度分布均匀 材料选择:硅橡胶芯模可选用双组份铂金硫化的特调液体硅胶,强度高,抗撕拉性能
  • 0
    宏图特调硅橡胶的力学性能可以满足复合材料模具的制作要求。其拉伸强度、撕裂强度、剥离强度都大于橡胶本身的破坏强度,可以用来制作气囊模具。 原理:利用特调液体硅胶制成的硅胶气囊,通过充气增压使底模内部的纤维预浸料成型。 硅橡胶气囊辅助工艺可以一次成型复杂结构的复合材料制件,如:具有加强筋、无人机进气道、船舶推动器的整体部件等等。制件的纤维体积含量随固化时压力的增大而增大。 从工艺角度出发,复合材料的硅橡胶气
  • 0
    硅橡胶真空袋压工艺: 在模具内碳纤维叠层,并覆上耐热薄膜,利用柔软的口袋抽真空向叠层施加压力,并加温固化(或在热压灌中固化)。基本工艺过程是,将碳纤维预浸料叠层(或碳纤维布)和其他工艺辅助材料组合在一起,构成一个硅橡胶真空袋组合系统,于一定压力(包括硅橡胶真空袋内的真空负压和袋外正压)和温度下固化,制成各种形状的制件。 硅橡胶真空袋特征: 基本无气泡可反复使用 制品强度高,可重复性强 体系均匀加压,制品
  • 0
    结构特点:碳纤维硅胶真空袋通常由有机硅材料、柔性织物和有机硅材料构成三明治夹层结构,这种设计解决了复合材料行业的真空成型工艺问题,替代了一次性塑料真空袋。 优势: 节省时间和劳动强度:制备过程快速,通常2小时即可完成2平方米的真空包。 可重复使用:减少了材料浪费,降低了成本。 耐热性和化学稳定性:硅胶真空袋能抵抗高温和化学刺激性树脂的侵蚀。 应用:碳纤维硅胶真空袋广泛应用于航天航空、军工、风电、汽车、体育
  • 0
    在合理工艺间隙下制备的复合材料试片综合力学性能要比热压罐成型要好 ,成型后的复合材料层板外观光滑致密无肉眼可见孔隙。 热膨胀工艺设计的加压温度范围内可产生全方位、多角度的足够压力,为之后的小型复杂的复合材料天线罩,弯曲、异形的复合材料管、梁等复杂结构多框、加筋、薄壁腔体等的低 成本制造提供新的技术途径
  • 0
    硅橡胶热膨胀工艺自 20 世纪 70 年代开始受到人们的重视,尤其是航空航天等高技术及军事应用领域。研究了硅橡胶弹性体的性质对热膨胀压力的影响,指出弹性体的热膨胀系数和模量显著影响其热膨胀压力。国内热膨胀工艺研究于 20 世纪 90 年代开始,并逐渐应用于航天、航空复合材料的生产。HT-XW90\HT-TX95是宏图研制生产的高强度硅橡胶,胶料粘度低,流动性好,浇注性能好。在硫化过程中不产生低分子挥发物,无腐蚀作用。硫化橡胶尺寸稳定性好
  • 0
    盛明硅胶抗菌剂,抗菌率可达99%以上,医疗食品级!盛明公司#硅胶#
    盛明橡塑 10-17
  • 0
    目前,国内外在复合材料的硅橡胶气囊成型工艺方面的研究报道比较少,对气囊成型的复合材料制件缺乏系统的研究。因此,本司以复合材料结构件中硅橡胶制备气囊及使用提出分析、讨论,以及相关解决方式 联系主页了解制作硅胶气囊的工艺步骤 硅橡胶气囊模具的制造成本远低于刚性模具,硅橡胶模具的优点如下: 1.成本低,便于生产 2.模具制作时间短,问接减少人工等成本 3.生产中的辅助材料少,没有一次性使用的材料如真空袋等,降低了生产成
  • 0
    热膨胀成型工艺是以热膨胀系数较大的材料为芯模 ,烘箱加热产生压力制备产品能够克服外压难以传递均匀的不足 在合理工艺间隙下制备的复合材料试片综合力学性能要比热压罐成型要好 ,成型后的复合材料层板外观光滑致密无肉眼可见孔隙。 热膨胀工艺设计的加压温度范围内可产生全方位、多角度的足够压力,为之后的小型复杂的复合材料天线罩,弯曲、异形的复合材料管、梁等复杂结构多框、加筋、薄壁腔体等的低 成本制造提供新的技术途径
  • 0
    一般来说‚热膨胀系数较大的材料都可以膨胀加压。芯模材料的热膨胀系数与阴模的热膨胀系数应有比较大的差距‚阴模一般用刚性较好的材料,而硅橡胶需选择高强度,可长时间耐高温无腐蚀作用。硫化橡胶尺寸稳定性好回弹性好,加高温高压永久变形小的硅橡胶,可采用型号HT-XW90\HT-TX95型号硅橡胶,该型号有宏图公司自主研制生产的硅橡胶
  • 0
    液体硅橡胶在航空航天领域的突破!! 硅橡胶热膨胀工艺自 20 世纪 70 年代开始受到人们的重视,尤其是航空航天等高技术及军事应用领域。研究了硅橡胶弹性体的性质对热膨胀压力的影响,指出弹性体的热膨胀系数和模量显著影响其热膨胀压力。国内热膨胀工艺研究于 20 世纪 90 年代开始,并逐渐应用于航天、航空复合材料的生产。HT-XW90\HT-TX95是宏图研制生产的高强度硅橡胶,胶料粘度低,流动性好,浇注性能好。在硫化过程中不产生低分子挥发物

  • 发贴红色标题
  • 显示红名
  • 签到六倍经验

赠送补签卡1张,获得[经验书购买权]

扫二维码下载贴吧客户端

下载贴吧APP
看高清直播、视频!

本吧信息 查看详情>>

会员: 会员

目录: 自然学科