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54准备去西宁,然后查了下铁路,看到兰渝铁路的运行情况,不查不知道,一查吓一跳。成都至兰州全程,当天都能买。但是重庆至兰州,近一周的票已经全部卖完了。
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35我们正在积极谋划建设高铁物流节点城市,努力构建内畅外联的开放大通道。”南充市发展改革委主任徐坚表示,南充将争取再布局一条南北向高铁,推动区域综合交通物流枢纽加速成型。
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8总而言之,就是缺乏早上去成都重庆尤其是去重庆西的车次和下午去西安的车次,因为兰渝铁路不仅是去重庆也是南下去广州深圳桂林等地的捷径 然后我们再来看看那些大家喜欢提及的绕路车,其实大部分都是重庆西始发终到的长途车,且不说是不是本来就是从西安北和成都东的始发终到车次延长而来,就说时刻,也基本上是北上在早上、南下在下午和晚上,谁叫它们是长途车呢?所以,就算它们全部改线来兰渝铁路,且不说车次是不是G,也大概率
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10武胜现在早上只有一趟k字头的车到重庆方向。下次调图之后能不能增加两趟早上到重庆的车啊!
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4阆中站29趟 南部站25趟 武胜站23趟 苍溪站14趟 成都方向: 阆中8趟(+1趟广元) 南部6趟 苍溪4趟 武胜2趟 重庆方向: 武胜21趟 阆中20趟 南部19趟 苍溪10趟
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25巴南本线车一对没有,增加了仪陇至成都东1对,原成都东至巴中东延长至西昌西;实际成都方向7对;阆中至重庆车次全部阵亡;新增C839/40一对,秀山至阆中车阵亡,新增南充北至阆中0.5对;武胜同样损失惨重,由原来的停靠26趟减少至23趟
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32真不晓得成局想干啥,以前暗地里操作,现在已经是明目张胆了,达州、南充到广州直达车一趟都没有了(除了那趟死贵的动卧),火车的初衷是啥?是为了方便老百姓的出行,可现在呢?已经沦为了资本家赚钱的工具。可气!可悲!可叹!
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1兰州到武威高铁开通了,以后重庆进疆的车都不经过武威了吗?
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7本来南充北→重庆北/重庆西这段的城际车次就比较过剩,结果呢,还搞个减停南充北的操作,这下就连星期天都能剩出大量余票了,真是要感谢某局的烧操作
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46月22日至24日,受蜀道铁路投资集团委托,中国铁路经济规划研究院有限公司在北京召开新建南充至广安铁路可行性研究鉴修咨询评审会。本项目经规院咨询总体邢存友,省铁机办综合处副处长谢洪源,南充市委常委、市政府常务副市长黄志权,广安市委常委、市政府常务副市长刘襄渝,蜀道铁路投资集团党委副书记、副董事长、总经理郭德平,中国铁路成都局科信部赵永平,中铁二院副总经理梁春祥出席会议。 会议听取了南广铁路可研鉴修情况的汇
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0重段C73x C91x车次交路立及甬车次时刻大变化,似乎修改为C83x段使用
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29目前武胜-重庆方向11趟;重庆-武胜13趟; 武胜-成都方向1对,共2趟; 巴中-重庆方向新开2对经停武胜。 至此武胜站日常保持30趟车,略低于南部站。
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4渝昆川渝段已经联调联试了。渝昆高铁接的是重庆西站,渝昆高铁和兰渝铁路互通吗?兰渝铁路还可以增加动分吗?川南能开行到川东北的动车吗?
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221.D1979/D1978减停南部 2.D1711/D1714减停苍溪 3.D2003/D2002减停武胜增停南部 4.D1713/D1712增停阆中 5.D1965/D1968减停武胜增停合川 6.D1985/D1988减停阆中增停合川
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